Avions, voitures et bandes dessinées

Si vous aimez les bandes dessinées qui traitent d'aviation, vous êtes gâtés : fragiles biplans de la Grande Guerre, chasseurs surpuissants et bombardiers lourds de la période 39-45, jets sophistiqués d'aujourd'hui, tous ces engins déchirent le ciel au fil des pages chez les éditeurs dévoués à ce genre (Zéphyr) ou leur consacrant une collection ("Cockpit", de notre ami helvète Pierre Paquet). 

Vous pouvez jongler d'une époque à l'autre, et par exemple admirer les zincs contemporains, à ce point bourrés d'électronique que l'on se demande s'il reste une place pour le pilote ! Petit inconvénient : vous avez un peu l'impression de visionner un long clip à la gloire de l'armée française ou d'un célèbre avionneur dont le nom commence par un D (là, je vous aide). A contrario, vous ne quittez pas le rétro des yeux si vous préférez les voitures !!! 

Avec BDfugue

En arrière toute, direction les années cinquante et soixante grâce à Paquet - encore lui - avec ses albums siglés "Calandre" et à Glénat avec "Plein gaz" : le bonheur pour ceux qui pensent que les voitures ne furent jamais aussi belles qu'à ce moment-là... 

L'éditeur Grenoblois propose trois titres d'un coup, fort différents les uns des autres: Harry Octane de Christian Papazoglakis est plus un polar qu'une histoire d'autos, mais le casting est brillant : Ford GT 40, AC Cobra, Lamborghini Miura, Chevrolet Corvette etc.

Que du beau linge ! Ring de Ilias et Youssef Daoudi me fait penser à des films comme "Le Mans" ou "Grand Prix" qui mélangent reportage bien documenté et affrontement entre des hommes, des vrais !!! 

Chapman Tome 1 ; Les premières victoires

Les monoplaces de ces années-là ont des lignes pures, si pures et (presque) pas de publicité sur les carrosseries. Mais le personnage principal reste le fabuleux circuit du Nürburgring (pas celui d'aujourd'hui, complètement aseptisé) avec ses multiples virages dont les noms sonnent comme des souvenirs de batailles militaires : Pflanzgarten, Brünnchen, Wippermann etc. 

Le meilleur des albums est cependant à mon sens Chapman avec Denis Bernard au scénario et au dessin à nouveau Christian Papazoglakis, accompagné de Nedzad Kamenica et Robert Paquet : trois anciens du studio Graton où ils ont fait rouler un certain Michel Vaillant…

 J'ose le dire, au firmament du sport automobile brillent à jamais deux noms, Enzo Ferrari et Colin Chapman ! Dans ce tome un, nous voyons le génial anglais abandonner la carrière de pilote par la force des choses... et parce qu'il rencontre un certain Jim Clark !!! 

Réaliste et pragmatique, il devient alors un formidable constructeur avec ses voitures de sport simples et performantes, séduisant jusqu'à une certaine Emma Peel qui roule en Lotus Elan S2 dans le mythique feuilleton "Chapeau melon et bottes de cuir". 

Il terrasse son compatriote BRM puis Ferrari grâce à ses monoplaces ultra-légères. Peut-être le sont-elles trop, d'ailleurs...

Continental Circus

Selon Chapman, la voiture idéale est celle qui gagne la course... et qui tombe en morceaux une fois la ligne d'arrivée franchie : humour british pour nous faire comprendre que tout doit être calculé au plus juste !!!  Et qui vaut aux Lotus la réputation de cercueils roulants... 

Pas de quoi effrayer ses pilotes, les Innes Ireland, Graham Hill et autres Jim Clark, des légendes du bitume qui m'évoquent les motards fous furieux du Continental Circus (Paquet) de Baudouin Deville ; car à cette même période, une véritable caravane parcourt l'Europe des grands prix moto emmenant pilotes d'usine chouchoutés aussi bien que pilotes privés faméliques, petites amies du moment et mécaniciens dévoués. 

Giacomo Agostini, Mike Hailwood, Phil Read ou Barry Sheene gagnent leurs courses au prix de risques insensés, dans des conditions de sécurités à peu près inexistantes...

Au fil des portraits qui composent l'album, leur rage de vaincre et leur passion sans limites laissent rêveur, et l'on ne s'étonne pas d'apprendre que peu d'entre eux sont encore vivants aujourd'hui, chaque saison de compétitions moto (et auto) voyant plusieurs pilotes mourir ! Des vies courtes mais bien remplies, sinon heureuses...