Gare

Voyages de la vie, souvenirs et démons secrets... Au travers de textes courts et incisifs, l'auteure mêle enquêtes policières, voyages extraordinaires et instants de vie pleins de tendresse et de tristesse où transparaissent quelques pointes d'humour. Tranches d'histoires sur les voyages de la vie, les souvenirs et les démons secrets. En filigrane, des histoires de femmes où se mêlent espoir, regrets, rêves.

Ces nouvelles, écrites à la fin du XXe siècle, ont pour thème principal l'absence de communication (dans le couple, entre collègues de travail, entre générations, entre différentes catégories sociales) avec la dégradation qu'elle engendre dans l'existence des protagonistes. Et, bien souvent, les femmes sont les premières à en souffrir. On trouve dans ce recueil l'ambiance de la Roumanie dans les années 1970-1980. Un "monde" aboli nous est restitué grâce à l'écriture. Son atmosphère, ses contradictions, sa douce mélancolie, sa vibration intérieure résistent au temps qui passe, malgré le gouffre qui semble nous séparer de cette époque déjà lointaine.

Berlin est la fille de la Prusse et du chemin de fer qui s'aimèrent passionnément. Ici les trains qui sillonnent la ville participent au spectacle. Le passé militaire a façonné l'architecture, l'organisation urbaine et les infrastructures ferroviaires. Pour comprendre la capitale, il faut donc s'intéresser à sa gare. C'est là que Berlin devint métropole et que les années 20 s'épanouirent comme nulle part ailleurs. C'est là que l'Allemagne divisée par un mur, ouvrit sa frontière. Brecht, Biermann, Cohn-Bendit et Kohl s't sont croisés. Les Rhénans blessés par le déclassement de Bonn y ont même installé une ambassade. Aujourd'hui la gentrification semble tout emporter, des boutiques en surnombre aux immeubles aseptisés. Berlin est une gare. Friedrichstraße est son ADN.

Joy Sorman s’est installée pendant une semaine Gare du Nord pour écrire ce livre. Convaincue qu’il suffit d’attendre pour que quelque chose surgisse, le lundi 2 mai à 16h40, elle voit successivement apparaître Brice Hortefeux puis une adolescente qui tient par la main un hamster… et voilà son texte lancé. Entre enquête et collection de coïncidences, Paris Gare du Nord est la mise en récit d’un lieu gigantesque et des foules qui le traversent. Une nouvelle manière de dire notre monde contemporain, avec précision, humour et sensibilité.

Rosie la poule se promène autour de la basse-cour, sans se douter qu'elle est suivie par un renard qui rêve d'en faire son dîner. Toute une série de péripéties malheureuses, plus drôles les unes que les autres, vont s'abattre sur le renard. Placide et tranquille, la poule déjoue sans le savoir les ruses du renard et, dans une pirouette finale pleine d'esprit, revient à temps... pour dîner. Un album à destination des enfants à partir de 4 ans. Ce grand classique de la littérature jeunesse publié en 1968 a suscité l'engouement des médias, des Incorruptibles et de l'Education nationale (sélectionné par dans la liste de référence littérature en maternelle).

Quand les autres sont en danger, au lieu de se taire, il vaut mieux aider ! Voici la leçon que va comprendre Ecureuil. Quand il a vu le loup arriver dans les bois, il n'a prévenu personne, car, lui, il ne risquait rien, c'est bien connu, les loups ne mangent pas de noisettes. Mais quand le loup aura mangé tous les animaux des bois, il n'y aura plus personne pour aider Ecureuil face au loup affamé. Un texte intelligent et efficace pour lutter contre le harcèlement, apprendre le courage et le sens des responsabilités. Il faut briser le silence et parler, dénoncer les actes à temps.

Aller à Osnabrück c'est comme aller à Jérusalem, c'est trouver et perdre. C'est exhumer des secrets, ressusciter des morts, donner la parole aux muets. Et c'est perdre la liberté absolue d'être juif ou juive ou de ne pas l'être à volonté, liberté dont je jouis conditionnellement. Lorsque Omi ma grandmère est sortie d'Allemagne en 38 et nous a rejoints à Oran, quand un juif ne pouvait plus s'échapper sauf par une chance rare de l'Histoire, les Récits d'Osnabrück ont commencé. On croit communément que le grand Malheur s'est abattu en 1933 mais c'est une erreur à l'usage des manuels d'Histoire. Déjà en 1928 l'antisémitisme ordinaire était devenu nazi et extraordinaire. Et la mort était le maître de la Ville. Si tu vas à Osnabrück comme à Jérusalem, derrière le rideau de la Grande Histoire mondialisée, tu entr'apercevras d'innombrables grandes petites tragédies singulières, qui se sont gardées au secret dans les quartiers de cette ville qui fut glorieuse par Charlemagne, infâme sous le règne du NSDAP, et relevée aujourd'hui en courageuse Ville de la Paix, et militante des droits de l'Homme. Si tu vas à Osnabrück, me dit le Secret, passe dans la Grande Rue, devant la fameuse Horlogerie-Bijouterie, à cent mètres de la maison Jonas, celle de ta famille, et regarde dans les vitrines. Peut-être y verras-tu trembler au fond de la mémoire une planche de photos épinglées, papillons spectraux, images de tous les gens qui osaient entrer chez des commerçants Jude, dans les années noires. Peut-être pas. C'est ici, sous les fenêtres de la maison Jonas, qu'Omi regardait les rues et les places se remplir à craquer d'une foule ivre de haine, et les bannières du Reich qui lui donnaient l'éclat d'un opéra terrible montaient jusqu'à son balcon. Le ciel au-dessus de Rolandstrasse était rouge du bûcher de la Synagogue. On ne sait pas. On croit savoir. On ne sait pas qu'on ne sait pas. L'Histoire en (se) faisant la lumière fait aussi l'aveuglement. J'étais aveugle et je ne le savais pas. Mais un pressentiment me murmurait : va à Osnabrück comme à Jérusalem et demande aux murs de la ville et aux pavés des trottoirs ce qui t'est caché. Tout le temps où Eve ma mère était en vie j'ai souhaité aller à Osnabrück, la ville de la famille maternelle de ma mère, les Jonas. Berceau et tombe, ville de la prospérité et de l'extinction. - C'est pas intéressant, dit ma mère. Pas la peine. - Allons-y, dis-je. - On a été, dit ma mère. On a été. Maintenant, on n'est plus. Alors, maintenant qu'elles ne sont plus, Eve, Eri, Omi, ... maintenant qu'il n'y a plus personne, et que la mémoire cherche où, en qui, se réfugier, maintenant qu'il est trop tard, à toi d'aller, me dit le destin, gardien des mystères généalogiques. La taille d'une ville est un instrument du destin. Osnabrück n'offre pas aux condamnés les maigres chances de survie que le vaste Berlin compliqué accorde. Ici, la ville toute entière est une simple souricière. Le petit peuple des souris n'a aucune chance. Nul ne s'échappe. Ni la famille Nussbaum. Ni la famille van Pels. Ni la famille Remarque. Ni la famille Jonas. Ni. Je demande à Omi pourquoi elle n'a pas filé en 1930 avec ses filles. Et en 1933 ? Et en 1935 ? Naturellement elle ne répond pas. Quand Omi demande à son frère Andreas : qu'attends-tu dans Osnabrück, que fais-tu en 1941, et jusqu'au train de 1942 ?, une voix remue dans les pavés, c'est Andreas qui murmure, j'attends la mort à la Gare d'Osnabrück. Ne touchez pas à mes cendres. Dans les rues les voix fantômes timides taillées dans le Silence soufflent : descends chez les Cendres derrière le Rideau. Je suis allée derrière le rideau, réclamer mon héritage de tragédies au secret. Et on me l'a donné. On : les Archives de la Terreur, gardées, ordonnées, par la Mairie et ses Bibliothèques. J'ai suivi les traces de Job piétiné et écorché vif en allemand. Hélène Cixous

On pensait qu'en tournant la page du Covid-19, des masques et des restrictions, nous retrouverions notre vie d'antan ! Mais c'était sous-estimer les cruels desseins du destin et sa propension à innover et trouver pire ! Avec le réchauffement climatique qui se fait toujours plus sentir, Vladimir Poutine qui attaque l'Ukraine, la crise énergétique majeur qui voit tous les prix s'envoler... Quand tout cela va-t-il finir ? Heureusement, grâce à ce sixième album des Humeurs d'Oli, vous pourrez reparcourir l'année de façon humoristique et relativiser tout cela au travers une sélection de ses meilleurs dessins. Restons positifs et espérons que cette fois, le pire est VRAIMENT derrière nous ! Parce que sinon... GARE AU CRASH !

Mini-Loup a invité ses amis Anicet et Mini-Pic à dormir chez lui. Avant d'aller au lit, Maman loup leur raconte une histoire effrayante. Et voilà nos trois compères bien décidés à semer la terreur ! Ils s'échappent par le fenêtre et hurlent à la mort sur tous les malheureux qui croisent leur route... Jusqu'à ce qu'ils soient eux-mêmes victimes de leur propre piège... Parviendront-ils à surmonter leurs peurs et à regagner la maison ?

Au musée des dinosaures, les enfants s'amusent mais le gulu s'ennuie. De mystérieuses traces de pas vont perturber la visite et égarer nos amis dans le dédale du musée... - Les textes sont écrits en gros caractères pour faciliter la lecture et la compréhension, et des codes couleurs attirent l'attention de l'enfant sur les difficultés orthographiques : lettres muettes, correspondances complexes (différentes manières d'orthographier un même phonème (ex : / o / = au, eau), changement de prononciation des lettres...). - Pour faire réfléchir l'enfant, l'illustration en page de droite peut être cachée par un rabat de couverture afin qu'il lise le texte à gauche et vérifie ensuite avec l'image s'il a bien compris ce qu'il a lu ; des questions de compréhension et des activités sont également présentes. - La collection propose des ouvrages ayant trois niveaux de lecture (début CP – sons simples, milieu CP – sons complexes, fin CP – sons plus complexes) indiqués par des étoiles (de 1 à 3). Chaque niveau est également représenté par une couleur (violet pour le niveau 1, orange pour le niveau 2, vert pour le niveau 3).

Depuis la création des chemins de fer au XIXe siècle, la gare est devenue le point central des villes. Lieu de départ vers de grands voyages ou lieu de passage quotidien, on y marche, on y court, on s'y retrouve. Deuxième gare de voyageurs en France, la gare Saint-Lazare est un coeur qui bat au rythme de ce flux et reflux de passagers. Depuis le ponton en bois d'où partait la première ligne de train française vers Le Pecq jusqu'au pôle d'échange qu'elle est aujourd'hui, la gare a connu de nombreuses transformations. Elle s'est adaptée à l'arrivée des différents transports, bus puis métro et RER, qui se sont ajoutés à la gare d'origine. La rénovation de la gare Saint-Lazare était devenue nécessaire pour l'adapter aux évolutions de la ville du XXIe siècle et à ses modes de vie. Elle a fait l'objet d'un chantier hors-norme, où l'intérieur de la gare était entièrement vidé, creusé puis reconstruit, pendant qu'autour les voyageurs continuaient leurs déplacements. Avec cette rénovation, la gare Saint-Lazare entre dans une nouvelle ère. Elle n'est plus le sas vers une succession de transports accolés les uns aux autres, mais un véritable lieu d'échanges. Elle n'est plus seulement un espace de départ ou d'arrivée, elle devient un espace de vie, dans lequel la ville pénètre.

Burma avait pris ces huit mois de captivité en Allemagne comme de longues vacances. Libéré en 1941, il regagne Paris et son agence " Fiat lux", en sommeil depuis le début de la guerre. Pas pour longtemps. A la halte de Lyon, une fusillade éclate et son ex-collaborateur Colomer est abattu sous ses yeux. Il lance dans un dernier cri : "Patron !... 120, rue de la Gare... ". Adieu la morne tranquillité du stalag ! D'où Colomer, éternel fauché, tenait-il le fric retrouvé sur lui ? Comment connaissait-il Montbrison, une star du barreau réfugié en zone libre ? Que faisait sur les lieux cette jeune femme en trench-coat, sosie de l'actrice Michèle Morgan ? Dès sa toute première enquête, Nestor Burma apparaît tel qu'il deviendra légendaire : trop humain, désavoué par la police, drôle et flegmatique, rêveur et toujours génial dans ses déductions.

Dans le parc d'Ueno, un homme âgé s'est installé. Après une vie de labeur passée loin des siens, il imaginait une retraite paisible, en famille. Mais la vie en a décidé autrement. Après la mort de sa femme, il n'a pas la force de rester dans leur maison et préfère revenir se perdre dans l'anonymat de Tokyo. Sous les arbres, il se construit une cabane de bâches et de planches, affrontant ainsi le temps et les saisons. Posant son regard paisible sur les promeneurs, tendant l'oreille aux commentaires des visiteurs du musée attenant au jardin, aux chants des oiseaux comme aux mots insolites de ses compagnons de misère, le vieil homme vaque en silence aux abords de l'étang ou s'avance dans le hall de la gare, là où l'espace fourmille encore d'urgences et d'horaires, il se souvient. Dans le parc d'Ueno, le vieillard écoute la beauté et la misère mêlées. Mais les opérations spéciales de nettoyage sont de plus en plus nombreuses en ces lieux, épreuves chaque fois plus traumatisantes pour les sans-logis car il leur faut fuir, sans délai déconstruire leurs baraquements, effacer toute trace de leur dérive. Au passage de l'empereur, comme aux yeux du monde à l'approche des Jeux olympiques de 2020, il s'agit là de ne pas dénaturer l'image de Tokyo.

Ce soir, c'est Halloween ! Palomino, Arizona, Scarlett et Roxy sont bien décidés à écumer tout le quartier, à frapper à chaque porte pour récolter, sous la menace de leurs déguisements plus effrayants l'un que l'autre, un maximum de bonbons. Les paniers se remplissent à vue d'oeil mais... il reste une maison à visiter. C'est celle du vieux Chester et on raconte qu'elle est hantée. Qui sera le plus courageux ?

Souvent mise en second plan dans les gares parisiennes, du fait de son éloignement du centre de la Capitale, la gare de Paris Austerlitz a traversé près de 185 années en se démarquant de ses consoeurs. Les raisons en sont multiples. C'est la deuxième gare édifiée dans la Capitale après Saint-Lazare, avec un réseau, le Paris-Orléans puis PO-Midi, au coude à coude avec le réseau PLM, en termes de longueur de voies ferrées. C'est aussi l'unique gare transpercée par une ligne de métro aérienne, la seule à posséder un second bâtiment voyageurs intramuros mieux placée, digne d'un palais qui deviendra un Musée ! Mais également l'une des plus belle grande halle voyageurs de France, la première gare à connaître la mise en souterrain de ses voies banlieues puis à accueillir des trains circulant à 200 km/h en France... Cette histoire hors du commun est contée dans cet ouvrage avec aussi ses souffrances, faits de guerre tragiques aux démolitions en série et chute du trafic voyageurs et marchandises. Ainsi, aux travers de nombreux documents d'archives inédits, le lecteur se plongera dans le riche passé plein de surprises de la gare de Paris Austerlitz.

Sur le quai d'une halte ferroviaire de banlieue, un homme et une femme qui ne se connaissent pas attendent le train qui les emmènera vers le nouveau destin qu'ils se sont choisi l'un et l'autre. Mais ce train de 8h30, qu'ils avaient l'habitude de prendre autrefois, a été supprimé. Le prochain n'est que trois heures plus tard. L'occasion pour eux d'une improbable rencontre qui pourrait bien changer le cours de leur vie... Pièce de théâtre pour un comédien et une comédienne.

Masha a très envie de jouer à la princesse, au dragon et au chevalier avec Michka et ses amis. Elle distribue les rôles et s'attribue celui de la princesse, son rôle préféré ! Mais, ne serait-ce pas plus drôle de jouer aussi les autres rôles les uns après les autres ?

Mes Premières lectures 100 % syllabiques complètent la Méthode de lecture 100 % syllabique Larousse et permettent aux jeunes lecteurs de commencer à lire seuls. Cette collection, conçue par deux enseignantes de CP spécialisées dans l'apprentissage de la lecture, propose de courtes histoires adaptées à la progression de l'enfant, avec 4 niveaux très progressifs. Mais qui est donc ce fantôme ?

The Detective's invités à donner des concerts en Touraine, ne vont pas être au bout de leurs surprises. Une gare abandonnée, un train fantôme, des vols de tableaux, mais que se passe-t-il autour du magnifique Château de Chenonceau ? Les musiciens vont une nouvelle fois se trouver plongés au coeur d'une enquête palpitante où se mêlent le surnaturel et les souvenirs historiques...

D'une gare à une autre, se veut être, le temps d'un voyage, une invitation à un partage d'émotions et de valeurs, mais aussi une profonde introspection sur des réalités et maux de nos jours et de tout temps. Quand elle embarque dans ce train, notre passagère a l'opportunité, de gare en gare, d'apprécier, de vivre voire de partager des moments et des évènements avec les autres voyageurs qu'elle y croise. C'est l'occasion pour elle de se remémorer, de s'interroger, de se projeter. Les interrogations qu'elle s'y pose sont aussi individuelles que collectives. Notre passagère, c'est toi, c'est moi, c'est chacun d'entre nous qui pouvons être variablement interpellés par la symbolique d'une ou plusieurs gares au regard de notre vécu. Cela ne serait-il pas normal d'ailleurs ? Ne devrions-nous pas assimiler ce voyage à celui de la vie ? Et naturellement, les différentes gares à celles des expériences et étapes de nos vies ?

Clara Basteh, déjà connue du public pour ses romans libertins évoquant l'univers de l'échangisme, donne avec cet ouvrage, une nouvelle orientation à son oeuvre. Correspondance Charnelle (en gare du désir), est un recueil de lettres échangées entre trois personnages : l'héroïne, son amant - un jeune travesti du nom de Béranger de Laze - et Saxu, - une escort girl dont on ne sait jamais si c'est vraiment une femme. Béranger, qui pourrait être le fils de Casanova et du Marquis de Sade, multiplie récits et projets de débauche, manipulant sa maîtresse selon son bon plaisir. On retrouve avec ce personnage, ce qui fait une des spécificités stylistiques de Clara Basteh, le décentrage de l'écriture. Béranger est-il toujours bien le même homme d'un chapitre à l'autre ? De son côté, l'héroïne livre ici des lettres dont l'érotisme évoque la mystique du sexe telle que la conçoit l'auteur. L'amour doit être don de soi au risque de se perdre. Clara Basteh, au travers de cet ouvrage délibérément transgressif mais néanmoins d'une grande sensibilité, rappelle au lecteur qu'il n'est pas d'amour vrai sans célébration du sexe.

" Vassia ! cria-t-elle, en regardant d'un œil absent les voyageurs qui se détournèrent. Vassia ! Embrasse-moi... - Ben quoi... " fit-il tout bas. Il se rejeta en arrière d'un air excédé, puis se pencha sur la petite. Il se redressa bien vite, à croire qu'il avait achevé un pénible travail et bondit sur le marchepied. La jeune fille poussa un léger cri, mordit sa lèvre tremblante, se couvrit le visage de ses mains et les laissa retomber aussitôt.

J'ai aussi de l'Abilify, je trouve que le mot est poétique. Abilify, ça fait papillon. J'en prends une grosse dose et en fait c'est un médicament... Non mais je trouve que ça fait papillon... fy, fly... Et en fait c'est un médicament qui t'empêche de faire des interprétations et... Parce que t'as tendance quand t'es pas bien à te dire, putain ton pull, là y a du rouge, du bleu ça forme un as de pique ou alors un oiseau à l'envers et ça veut dire que... Et ça t'empêche de faire ça. Donc ça c'est pas mal.

Né le 6 janvier 1938, Jean-Pierre Biras, fils de cheminot, passe son enfance dans différentes gares du sud-ouest de la France. Son père, Marcel, prisonnier évadé et résistant-fer, passe à travers les mailles du filet allemand jusqu'à la fin de la guerre. En 1958, Jean-Pierre est envoyé en Algérie. Ce sera la première aventure de sa vie. Il débarque à Bône le 14 juillet et est affecté au 17e bataillon de chasseurs à pied. Durant tout son séjour, il passe la majeure partie de son temps au camp de Baïou, dans les Aurès. Bien que n'étant pas en première ligne, sa guerre d'Algérie est loin d'être monotone. Il nous la narre avec les yeux d'un gamin de vingt ans. De retour à la vie civile, il rencontre sa femme et commence une vie professionnelle d'agent commercial international dans la vente de machines à bois. Il nous livre son existence, jalonnée de rencontres ordinaires ou extraordinaires, ses passions, ses amis et sa famille qui lui est si chère. En 2013, il retourne en terres algériennes, cinquante-cinq ans plus tard. Il fait alors le point sur sa vie et décide d'en laisser une trace, pour la postérité...

Les extraterrestres Uramollus, Scarabys, Al et Yen partent en mission pour protéger l'univers. Accompagnez les quatre héros dans leur aventure et aidez-les à résoudre les énigmes grâce à votre sens de l'observation et votre logique ! Cinq énigmes qui forment une seule grande histoire accessible à des non-lecteurs. Les indices sont révélés visuellement par la comparaison des mêmes scènes à des moments différents.

Y a-t-il un loup dans la forêt qui enlève les moutons du berger ? Puisque les humaines sont incapables de le découvrir, Hercule le chat décide d'enquêter.

Ce bref essai raconte la transformation des trains et des gares. Il montre comment un service pratique et bon marché, desservant l'ensemble du territoire, s'est reconverti en entreprise calquée sur le modèle aérien avec ses réservations obligatoires, ses offres low cost et ses galeries commerciales. Décrivant ses errances dans les «trains déclassés» et ses attentes infinies gare Saint-Lazare, Benoît Duteurtre nous fait voir le revers du TGV. Il ne cache pas sa nostalgie des buffets de gare (transformés en Starbucks Coffee) ou des wagons-lits (sacrifiés sur l'autel de la rentabilité). Mais, surtout, il bouscule certaines urgences de notre société comme le démantèlement des services publics, la passion des marques, l'obsession sécuritaire ; tout ce qui contribue à asservir nos vies en éliminant la part d'imprévu et de poésie.

Riquiqui n'est pas bien grand, il est même TOUT PETIT. Alors au lieu de monter un cheval, il monte son chat, Otto. Mais Riquiqui est un chavalier brave et sans peurs, il est prêt à tout pour défendre les autres ! Ca tombe bien, un affreux dragon terrorise les habitants de la région... Avec l'aide de sa toute petite monture, Riquiqui est bien décidé à vaincre cette très très grande menace.

12 cheminements originaux dans les Pyrénées, d'un a plusieurs jours, d'une gare à une autre. Une philosophie pour randonner grâce au train. Prenant au pied de la lettre le concept de mobilité douce depuis son domicile, l'auteur nous livre douze expériences très variées d'itinérances parcourues de train à train. Son regard, sur les rencontres faites et les paysages traversés, agrémente le récit. Quand la passion de prendre le train rencontre celle d'arpenter les Pyrénées...

Envie de découvrir la France autrement en train ? Michelin vous emmène à la découverte de 40 territoires en France, à parcourir en train, sur des lignes de TER traversant des paysages et des lieux remarquables : les gares sont autant d'étapes pour visiter, randonner à pied ou à vélo. Une sélection d'adresses d'hébergement à proximité des gares et de restauration pour chaque étape. Vous y retrouverez des témoignages d'agents SNCF : conducteur de train, chef de gare, contrôleur... tous ont des choses passionnantes à nous raconter ! Un livre pour les voyageurs qui s'efforcent de réduire leur empreinte carbone, mais aussi tous ceux qui veulent prendre leur temps, partir à la découverte d'une nature et de territoires inconnus.