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Aviation

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Aviation

BREGUET - Un siècle d'aviation (Ned). Un siècle d'aviation

Raconter l'histoire des avions Breguet, c'est plonger le lecteur dans une aventure incroyable et parcourir un siècle au rythme de découvertes géniales, d'épreuves et de périodes glorieuses. C'est tourner les pages d'un album qui s'ouvre avec les balbutiements de l'hélicoptère, voir naître le Breguet XIV - outil précieux de la victoire de 1918 puis de l'Aéropostale -, revivre les grands raids des Breguet 19, assister à la naissance d'Air France, aux essais du Breguet-Dorand puis à l'élaboration du très populaire Deux-Ponts... C'est rendre hommage non seulement au grand pionnier que fut Louis Breguet (1880-1955) mais aussi à ses équipes, ingénieurs et pilotes, et à ceux qui après lui poursuivirent son oeuvre et écrivirent les dernières lignes de la légende Breguet, avec, notamment, le Jaguar franco-britannique et l'indémodable patrouilleur Atlantic(que).

10/2022

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Documentaires jeunesse

Histoire de l'aviation

L'aviation est susceptible de réveiller bien des rêves et des passions, du fait de tout l'imaginaire qui entoure ces avions et ces pilotes capables de s'élever au-delà des nuages... Mais l'aviation n'est pas apparue du jour au lendemain, et la vie de pilote est loin d'être un long fleuve tranquille, surtout en période de guerre. Ce livre destiné à la jeunesse retrace les grandes lignes de l'histoire de l'aviation, en démystifiant certains aspects tout en en mettant d'autres en avant.

07/2011

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Critique littéraire

les armes d'aviation

L'aviation militaire prend son essor dès le début de la Première Guerre mondiale. Les pilotes emportent avec eux une carabine qui leur permettra d'assurer leur défense s'ils doivent se poser derrière les lignes. Mais, très rapidement, de véritables duels se déroulent en vol lorsque les pilotes ou les équipages des avions belligérants échangent des coups de feu. Puis, on installe sur les appareils des armes automatiques avec pour seul but d'abattre l'adversaire, l'aviation de chasse est née ! On arme aussi les bombardiers pour assurer leur défense, mais leur gabarit leur permet d'emporter un armement lourd. C'est ainsi que les premiers canons sont installés pour faire la chasse aux dirigeables et aux sous-marins. Au cours du conflit, l'armement se développe, en particulier avec le tir synchronisé au travers du champ de l'hélice. Le système est perfectionné entre les deux guerres et il est parfaitement au point lorsqu'éclate la Seconde Guerre mondiale. Au cours de celle-ci, les matériels deviennent plus perfectionnés avec, pour l'offensive, l'installation de mitrailleuses de gros calibres ou de canons ; tandis que des tourelles multi supports et asservies électriquement ou hydrauliquement sont installées pour la défense des bombardiers. A la fin du conflit, on voit apparaître des avions à réaction systématiquement équipés de canons, leur généralisation sera étudiée dans le second volume de cet ouvrage, avec les hélicoptères armés.

03/2018

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Sports

Bois d'aviation. Sans le bois, l'aviation n'aurait jamais decollé

Voici un passionnant voyage menant de la forêt à l'atelier d'aviation d'hier et d'aujourd'hui. S'appuyant sur de nombreuses recherches historiques, cet ouvrage magnifiquement illustré nous raconte l'apport essentiel du bois à la conquête de l'air. Il retrace la construction de nombre d'avions de légende, civils ou militaires, comme celle du célèbre Mosquito anglais, chasseur en bois de la seconde guerre plus rapide que ceux en métal, ou celle du plus grand avion jamais construit au monde, le Spruce goose d'Howard Hugues. Il traite de l'évolution de la construction des avions de chaque époque, sans oublier les hydravions et la naissance de l'aéronavale. Au gré de cette réflexion historique et technique, le lecteur sera entraîné dans les menuiseries et les ateliers bois des avions, assistera aux tâtonnements avant les premiers envols, au choix des meilleurs bois d'aviation en forêt, aux techniques d'assemblage de ces bois pour garantir la légèreté et la sûreté. Grâce aux flashcodes intégrés au fil des pages, ce livre propose au lecteur de découvrir de nombreuses vidéos déposées sur Youtube®. Un ouvrage exceptionnel qui plaira autant aux passionnés d'aviation qu'au grand public intéressé par l'histoire des techniques.

04/2015

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Sports

Les accidents en aviation générale

Durant vingt ans, l'auteur a exercé les fonctions d'enquêteur et de Directeur d'enquête au sein de la Gendarmerie des Transports Aériens de Toulouse. Au cours de sa carrière d'Officier de Police Judiciaire, il est intervenu en région Midi-Pyrénées, sur plus de cinquante événements aéronautiques, impliquant tout aussi bien des aéronefs certifiés d'aviation générale de tous les types, que des appareils ultralégers motorisés de toutes les classes. Dans cet ouvrage, il expose chronologiquement une méthode de travail, fruit de ses nombreux retours d'expérience, avant d'aborder les diverses responsabilités et leur cortège de sanctions. Les enquêteurs aéronautiques débutants ou confirmés, les pilotes d'aviation générale et les membres des aéro-clubs, pilotes d'avion ou d'U. L. M. trouveront dans ce guide, les réponses à de nombreuses questions, concernant autant les différentes phases de l'enquête que les aspects juridiques qui lui sont attachés.

01/2021

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Sports

Ernest Gabard et l'aviation

L'histoire proprement dite des plus légers et des plus lourds que l'air jusqu'à la fin de la première guerre mondiale dans le ciel de Pau s'est achevée avec l'ouvrage consacré à l'Ecole militaire d'aviation. Il nous a paru intéressant et nécessaire de compléter ces images paloises d'un monde de métal et de vacarme, habité de personnages courageux, voire téméraires, parfois victimes d'accidents, par la présentation d'oeuvres artistiques le concernant. Réalisées localement mais pourtant souvent ignorées, elles sont dues au talent d'Ernest Gabard, l'artiste palois sans doute le plus connu, peut-être pas sous son nom pour les plus jeunes, mais certainement par tous à travers ses plus visibles réalisations : des monuments aux morts, des fontaines, des statues et le personnage qui l'a fait entrer dans les foyers les plus modestes : Caddetou. Membre du Comité d'aviation palois dès sa fondation en 1908, puis à nouveau lors de sa résurrection en 1925, ce statuaire, graveur et peintre pratique quelques sports et en apprécie d'autres pour lesquels il réalise coupes et trophées. S'intéressant notamment à l'un d'entre eux, l'aéronautique balbutiante, il le fait aussi bénéficier de son art : coupes Paris - Pau, Blériot et Schneider, plaques et médaillons, stèles et monuments, affiches et vignettes... On lui doit en outre des cartes postales et des planches mettant en scène les pionniers Wright et Blériot virevoltant dans le ciel palois sous les yeux effarés de son populaire héros. Celui-ci découvre avec stupéfaction, à l'image de la plupart des hommes de cette époque, que l'on peut s'affranchir de la pesanteur terrestre et voler comme un oiseau. La naïveté et l'humour de ses réflexions de Béarnais d'un autre temps nous séduisent. Ainsi vous sont présentées dans cet ouvrage les oeuvres d'Ernest Gabard consacrées à l'aviation dont il fut le témoin et l'accompagnateur attentif à ses débuts dans le ciel du Pont-Long.

05/2011

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