La décision originale remonte déjà au mois de septembre 2013, mais son application a été quelque peu chaotique : la FAA (Federal Aviation Administration) américaine avait alors déclaré que les appareils électroniques pouvaient rester allumés en vol, décollage et atterrissage inclus. Mais, une fois à bord, les compagnies réagissaient plus ou moins bien aux passagers qui profitaient de cette liberté... Quant aux éditeurs et diffuseurs, ils se sont emparés du marché depuis un moment.