Métropolitain
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Extraits
Littérature française
Métropolitains
Au départ chacun suit sa route solitaire. Une conductrice mélancolique qui aime rouler dans le noir, quelques très jeunes et très habiles pickpockets, Henriette, comptable et poète, Joseph, un ex-dandy au bout du rouleau, Coralie la reine des marchandes de journaux, un homme dont on ne voit que la veste, taillée dans un velours bleu extraordinaire, et aussi Renée, une " libellule sans ailes " surnommée l'Observatoire, Georges, le malheureux apprenti ethnologue, deux poivrots, un couple d'élégants touristes américains, et pas mal d'autres encore : ils se croisent, se recroisent, se frôlent, se cherchent - parfois même se rencontrent. Et les lignes que tracent leurs voix dans le métro, le bruit des pas et des roues, tout ce trafic zigzaguant du cocasse au désastre dessine peu à peu la carte bougée, embrouillée, imprévisible, d'un moment de la vie d'une ville.
01/2005
Sports
Métropolitrain
On compte aujourd'hui les villes en millions d'habitants, mais la ville de demain se comptera en milliards de déplacements. Le citadin est d'abord un voyageur en mouvement perpétuel. Pour le transporter, on lui propose la voiture électrique autonome, les mobilités douces, la trottinette ou la marche à pied... Si ces solutions sont bienvenues, aucune ne relève le défi du mass transit aux heures de pointe dans les mégalopoles. Aucune n'arrive à égaler le train en termes de capacité, de vitesse, de régularité, de bilan carbone. Dans de nombreuses métropoles mondiales pourtant, le réseau ferré a mauvaise presse : engorgé, vétuste, coûteux. Pour se préparer à la croissance continue des déplacements, Alain Krakovitch prône un changement de paradigme : par un management plus agile, par un redécoupage des lignes, par la généralisation de l'automatisation, par une intégration encore plus forte des gestionnaires du train et du rail. C'est par cette simplification radicale du système que nous pourrons atteindre la robustesse, le confort et la fiabilité du métropolitrain de demain. Au service de voyageurs toujours plus exigeants, informés et désireux d'une offre globale de mobilité au coeur des villes.
05/2019
Urbanisme
Vers un nouvel agir métropolitain
La métropolisation n'est pas naturelle mais le fait de décisions privées et publiques. Les acteurs publics, opérateurs de la métropolisation, ont, à cette fin, construit un agir métropolitain, c'est-à-dire un ensemble de doctrines, de politiques publiques et d'actions opérationnelles. Cet agir métropolitain s'est adossé à des convictions sur les bienfaits de la métropolisation (création de richesse et d'emploi) et sur ses effets d'entraînement. Or, si la métropolisation a produit nombre d'effets escomptés, les métropoles sont aujourd'hui dans une situation où la métropolisation et ses bienfaits cohabitent avec des crises aggravées. Aussi, les acteurs publics engagent une bifurcation dans l'agir métropolitain. Il ne s'agit plus (ou plus seulement) de soutenir la métropolisation mais d'assurer le fonctionnement soutenable des ensembles urbains métropolisés qu'ils ont contribué à créer et dont il est désormais reconnu qu'ils constituent un problème. Ni discours critico-normatif, ni récit alternatif, l'ouvrage s'appuie sur une relecture de trente ans d'actions en faveur de la métropolisation pour examiner non pas ce qui devrait changer mais ce qui est en train de changer pour répondre aux problèmes des espaces métropolisés. Il défend que l'action publique métropolitaine, l'agir métropolitain, se (re)construisent dans et à partir des pratiques opérationnelles, rendant visibles les innovations en cours mais aussi les difficultés à surmonter pour agir. L'ouvrage explore ce moment de bifurcation en se focalisant sur les enjeux qui ont été au coeur du développement des métropoles et qui sont requestionnés : l'emploi, le cadre de vie, l'immobilier d'entreprise et le développement économique. La bifurcation qui se dessine revient à opérer un déplacement considérable de regard, d'objectifs, de pratiques planificatrices et opérationnelles, un déplacement aussi dans la qualification des activités et emplois stratégiques ou encore de ce qui fait qualité du cadre de vie.
04/2023
Beaux arts
L'expérience métropolitaine lyonnaise
Véritable exemple en termes d’expérience métropolitaine réussie tant à l’échelle nationale qu’internationale, le territoire de la ville de Lyon demeure soumis à de nombreuses dynamiques, qui constituent autant de grands défis à relever à l’aube du XXIe siècle. Afin de comprendre le processus et d’en tirer les conclusions nécessaires, ce nouvel ouvrage de la collection «Points Fnau» dresse l’historique de l’aire métropolitaine lyonnaise (des origines à nos jours en passant par les révoltes ouvrières du XIXe siècle) avant d’étudier les transitions et les mutations à l’oeuvre au cours de ces vingt dernières années, tant sur le plan économique (l’industrie, contrairement à d’autres zones urbaines, s’est maintenue à Lyon) que des aménagements (transports...) ou des territoires (phénomène de périurbanisation, de ségrégation sociale...). Mais il dresse surtout le constat des atouts et des fragilités de la métropole face aux enjeux du XXIe siècle, à savoir les questions énergétiques, environnementales et démographiques.
11/2015
BD tout public
Metropolitan Tome 1 : Borderline
Borderline, médecine : le trouble borderline ("ou trouble d'état limite") est une altération grave de la personnalité qui s'exprime par des humeurs changeantes, des relations humaines troublées et des comportements agressifs. Les personnes souffrant de cette pathologie ont tendance à réagir de manière plus intense et impulsive à des stress de faible niveau. On parle alors de dérégulation émotionnelle, de surémotivité ou encore d'hyperémotivité.
06/2010
Technologie
Projet d'un chemin de fer métropolitain parisien
Projet d'un chemin de fer métropolitain parisien / par Larpent,... Date de l'édition originale : 1887 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
07/2021
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