livraison livres

L’arrivée du commerce en ligne a révolutionné les modalités d’accès au livre. Mais c’est toujours un modèle qui ne cesse de se réinventer, avec des offres de plus en plus diversifiées, de la livraison en librairie, en point relais ou à domicile.

Parmi les divers services proposés par La Poste, le dernier en date Facteurs Services Plus, est « est une offre payante du groupe La Poste pour les services de proximité réalisés à domicile et assurés par les facteurs pour le compte de tiers, entreprises ou collectivités locales ».

Les réactions du public à l'annonce de la loi interdisant le cumul de la gratuité des frais de port avec la remise de 5 % autorisée, pour la vente à distance de livres, sont plus que mitigées. D'un côté, les défenseurs de la librairie indépendante, convaincus du bien-fondé de la législation, de l'autre, les consommateurs d'internet, vexés d'avoir perdu leur avantage. Situation bien complexe, dont le gouvernement ne se sortira pas. 

Pour renforcer le maillage territorial, le lien social et faire de la librairie un véritable commerce de proximité, la librairie Delvaux, située à Provins a puisé dans l'histoire française une source d'inspiration. Alors que les Américains d'Amazon cherchent à se servir des drones, pour assurer le service de livraison de livres, qu'en Angleterre, on opte pour les chouettes, façon Harry Potter, et qu'en Alsace, on avait renoué avec le syndicat des cigognes pour un partenariat de livraison inédit, la librairie Delvaux lorgne du côté de l'époque médiévale...

Ils sont deux parlementaires à avoir rapidement saisi le ministère de la Culture : encadrer la vente à distance de livres, pour « rétablir une concurrence équilibrée », était devenu le credo de la rue de Valois, durant les discussions. C'est qu'il s'agissait d'interdire le cumul de la gratuité des frais de port et de la remise de 5 %. Mais Amazon avait la parade.

Le diffuseur et distributeur Harmonia Mundi se prépare à une année difficile. Avec plus d’un milliard de colis livrés au cours de 2020, les transporteurs partenaires ont « connu des perturbations ». De ce fait, la structure choisit de « revoir et adapter » les usages, « afin de répondre à vos attentes légitimes », indique-t-elle dans un courrier aux librairies.

Chronobook se présente comme un nouvel acteur sur le net, avec une ouverture de ses pages depuis le 15 novembre dernier. Son idée est simple : faire de la location de livres en ligne.

L’inflation battait la campagne dans l’Hexagone quand la loi Darcos fut pleinement mise en application : entrée en vigueur en avril dernier, elle imposerait un tarif fixe de 3 € de frais de port pour les livres achetés en ligne. Amazon perdait la bataille, étant désormais contrainte à gagner plus d’argent : en librairie, on criait victoire, sans imaginer avoir à porter le fer contre... le Père Noël...

Depuis la mise en scène du projet d'Amazon d'assurer des livraisons grâce à des drones (voir notre actualitté), la concurrence rend coup pour coup. Après les pigeons et les hiboux, voici venir les cigognes en Alsace, rapporte France 3.

Le Médiateur du Livre, autorité chargée de traiter et résoudre les litiges en matière de prix unique du livre ou d'édition publique, fait le bilan d'une année 2021, dans son rapport d'activité annuel. Édition scientifique, fiscalité, distribution ou encore frais de port comptaient parmi les sujets abordés, et 2022 s'annonce tout aussi intense...

Nous l’avions déjà interviewé il y a quelques mois dans le cadre de son travail de fin d’études sur les booktubeurs, ces nouveaux prescripteurs du Web qui connaissent un succès croissant, principalement auprès d’un public jeune et féminin.

Tout au long de l’année, les enseignants de lettres demandent à leurs élèves de se procurer des œuvres littéraires. Certaines sont étudiées en classe par extraits quand d’autres font l’objet d’une lecture cursive à la maison

Le président du syndicat des éditeurs enjoignait hier ses confrères à trouver « les mots justes », pour expliquer à la presse les enjeux de la proposition de loi examinée et adoptée par le Sénat cette semaine. Visant à rétablir une juste concurrence entre les libraires physiques et les plateformes de vente en ligne, celle-ci implique une modification des conditions de vente pour le particulier.

Avec l’envolée du commerce en ligne durant les deux dernières décennies, et encore plus avec les nouveaux modes de consommation induits par les habitudes prises durant la pandémie, on pense souvent que La Poste tire profit de cette situation. Sauf que, pendant que les colis saturent les circuits, les lettres se font rares.

La société Chronobook, que nous avions présentée en novembre 2010, vient d'élargir son offre d'abonnements mensuels de pass dit « à la carte », pour enrichir son modèle économique. Toujours pas de service de location de livre numérique, on restera donc sur une formule d'ouvrages de papier. 

En première ligne dans la gestion de la crise économique que représente le Covid-19, le Syndicat de la librairie française produit quotidiennement des messages d’informations. En réponse à l’une des interrogations qui se prolonge, sur la possibilité de maintenir une activité marchande, ce dernier vient d’apporter plusieurs explications. 

Pas vraiment sexy en diable, le nouveau drone de livraison d’Amazon. La société en est pourtant très fière, considérant que Prime Air représente un véritable avenir dans la livraison de paquet. Les clients situés dans un périmètre de 30 minutes maximum seront servis par l’intermédiaire de cette petite machine volante. 

La crise du papier et de son approvisionnement continue d’angoisser, à raison. Car avec elle, une autre pénurie sévit : celle des recrutements pour les entrepôts. Emplois mal payés, éprouvants… les candidats ne se bousculent pas au portillon. Et depuis des semaines, les transporteurs ne suivent plus : une carence de chauffeurs routiers est partout observée.

Si l'offre de service doit s'approcher au plus près possible des attentes des clients, Fnac décide que la rapidité de livraison devient un enjeu d'envergure. Avec sa solution Fnac 3 h Chrono, l'enseigne annonce que les clients de Paris, Neuilly-sur-Seine, Clichy et Levallois-Perret peuvent recevoir leur commande dans les meilleurs délais.

Lorsque le projet d'Amazon d'assurer la livraison de ses colis par drones avait été révélé par Jeff Bezos, le scepticisme était de mise. Mais, force est de constater que quelques mois après, des géants de la livraison y pensent aussi sérieusement.

La société derrière le moteur de recherche n°1 du Web entend bien tenir tête à Amazon, qui propose depuis longtemps la livraison en un jour si celui-ci est ouvrable, pour tous les fidèles clients qui ont souscrit à son offre de fidélité Prime. Google vient d'annoncer la création de Google Shopping Express, un service de livraison similaire et en moyenne 10 $ moins coûteux que l'offre d'Amazon.

Pour assurer un service de livraison toujours plus efficace, Amazon va solliciter les citoyens, et leurs véhicules. En plus des drones, bientôt en mesure de se déplacer à travers les cieux pour des livraisons expresses façon cigognes, les citoyens seront prochainement mis à contribution. Le service On My Way devrait faire son apparition prochainement.

Dans une nouvelle communication, la firme Amazon annonce que pour les clients Amazon Prime, un service de livraison a été mis en place, dans un partenariat avec l'USPS, les services postaux américains. Le service permettra aux clients de recevoir leurs colis, même le dimanche, dans les zones métropolitaines de Los Angeles et New York, pour l'heure.

C'est une plaisanterie récurrente dans les milieux autorisés : bientôt, Amazon sera en mesure d'envoyer les colis et de livrer ses clients la veille de leur commande. Sauf que la réalité a dépassé la fiction, comme le monde un brevet déposé par la société. Le Wall Street Journal a découvert le prochain plan de conquête du monde : la livraison anticipée, une méthode de lancer la livraison de colis avant même que les clients n'appuient sur le bouton Acheter. 

Les armes de fidélisation client d'Amazon inspirent la concurrence. Dans le cadre de son plan stratégique 2015, la chaîne de distribution de biens culturels et électroniques annonce le lancement de son propre service premium, baptisé Fnac Express+, ouvrant notamment droit à un nombre illimité de livraisons en 1 jour ouvré à domicile, ou en relais colis avec un délai de 2 à 5 jours. La souscription annuelle est de 49 euros, ou 39 pour les adhérents.

Alec Momont, un étudiant belge en ingénierie, a présenté ce mardi son concept de drone-ambulance à l'université de Delft aux Pays-Bas. Ce système a pour but de diminuer le nombre de victimes d'attaques cardiaques dans les lieux publics, en réduisant le temps d'intervention des secours qu'il estime largement en cause dans le nombre élevé de décès en cas de crise. Selon lui, son concept peut transporter un défibrilateur dans la minute, en couvrant une zone d'environ 12 km².

La grande distribution développe ses solutions pour livrer avec toujours plus de rapidité. La plateforme de commerce en ligne Cdisount, appartenant à Casino, élargit son réseau de casiers de retrait de livraisons aux gares. Comme avec les points de retrait déjà existants, au nombre de 17.500 à travers le pays, chaque commande génère un code permettant d'accéder au casier dans lequel l'article acheté sera livré dans les 24 heures suivant l'achat.

Amazon s’envole, littéralement, alors que son service Prime Air vient d’obtenir le feu vert des autorités. La livraison par drone démarrera ses tests maintenant que le statut de « transporteur aérien » est obtenu. La Federal Aviation Administration (FAA) a fini par céder aux arguments de la firme.

Quelques jours après avoir banni le Kindle de ses étals (voir notre actualité), le géant américain de la grande distribution, Wal-Mart, attaque à nouveau son rival Amazon en prévision de la saison des fêtes. Parallèlement à un nombre record d'ouvertures de magasins au Canada, le détaillant a planché sur un projet pilote de livraison à domicile, sous 24 heures. Ce nouveau service est baptisé : Wal-Mart To Go.

Chacun réfléchit à l'avenir de la librairie et à la diversification de ses modèles économiques. Par exemple, l'un des acteurs pour l'heure exclusivement centré sur le marché professionnel, Dilicom, envisage « la faisabilité d'un nouveau projet appelé DILIdom, service de livraison directe à domicile ».