infrastructures

Dans ce nouveau recueil de nouvelles faisant partie du même triptyque que Ibutsu konnyû (Seirin Kogeisha) et Une collision accidentelle sur le chemin de l'école peut-elle donner lieu à un baiser ? (disponible chez IMHO) , Shintaro Kago brille une fois de plus par sa déclinaison unique de l'absurde et du grotesque au service de son humour décalé. Si l'auteur s'amuse de nos éclats de rire ou de nos sursauts de dégoût, il ne manque pas de pointer du doigt les travers de nos sociétés, sans jamais se départir de son esprit railleur.

De Bangkok à Saigon ou Guangzhou, de Trieste à Rotterdam, de l'Iran au Brésil en passant par les avant-gardes en Union soviétique, la notion de Public est tenue à distance de l'expression à laquelle elle est le plus fréquemment associée, celle de l'espace. Public interroge sa relation aux infrastructures à travers les diverses occurrences, lieux ou objets, situations ou existences, dans l'histoire, le moment présent comme le temps fictionnel. Public observe ce qui du "public" a changé ou est en train de changer touchant à la vie, et à l'organisation architecturale, urbaine et territoriale à travers l'analyse de chercheurs, architectes, urbanistes, ingénieurs, historiens et sociologues.

La maîtrise industrielle de l'électricité et l'ordre électrique qui en est directement issu ont façonné nos sociétés depuis plus d'un siècle. Ils ont permis une démultiplication de la croissance et de la consommation, tout en menant à l'appropriation des milieux de vie. Aujourd'hui, un mouvement de profonde reconfiguration des territoires-ressources est à nouure, remettant en question nos modes de vie ainsi que la nature et l'échelle des infrastructures et des territoires qui nous permettent de subsister, alors même qu'un grand nombre de ces derniers sont fortement dégradés. La quête d'un sol et de l'autosuffisance ria cessé de bousculer l'ordre électrique. Cet ouvrage propose une histoire critique de ses infrastructures, depuis leur avènement a la fin du 19e siècle, suivi par leur rapide développement à grande échelle — les monuments du capitalisme électrique —, jusqu'aux crises récentes et aux transformations qui ont conduit à l'émergence d'une diversité infrastructurelle et d'une gouvernance plus locale. Les territoires à énergie positive, les micro-réseaux électriques de Londres, de Berlin ou de New York, les mini-centrales urbaines, rurales ou domestiques, qui redessinent des trajectoires productives de plus petite échelle, promeuvent des dynamiques de réappropriation et des nouveaux systèmes d'interconnexion. Ces réalisations bouleversent les hiérarchies sociotechniques héritées du passé et redéploient nos devenirs énergétiques urbains et territoriaux.

Le développement considérable des services et l'ouverture du marché des télécommunications nécessitent aujourd'hui de dresser un inventaire le plus complet possible des solutions techniques susceptibles d'être proposées aux entreprises et aux communautés urbaines. Avec le souci d'être compris du plus grand nombre, cet ouvrage expose les principes du réseau téléphonique et montre comment ce réseau a été adapté aux besoins d'autres services (télécopie, données, etc.). Il explique les principales normes et les protocoles actuellement en vigueur et décrit simplement les éléments clés tels que par exemple les PABX, les concentrateurs ou les multiplexeurs. Les notions abordées sont illustrées de nombreux exercices corrigés. Cet ouvrage est destiné à tous ceux qui, dans le cadre de leur activité professionnelle (marketing, droit, commerce), sont confrontés à l'univers des télécommunications sans avoir reçu de formation préalable. Il permettra aussi aux ingénieurs spécialisés d'avoir un aperçu global de l'ensemble des offres disponibles en matière de réseaux et de services sans entrer dans le détail. Cette nouvelle édition a été mise à jour et actualisée pour rendre compte de l'évolution des normes intervenue au printemps 2002, ainsi que de l'évolution des marchés des télécoms au cours de l'année écoulée.

Le framework d'exploitation Metasploit (en version mdf5 au moment de l'écriture) est un outil particulièrement complet permettant de découvrir et d'exploiter les failles de sécurité présentes au sein de Systèmes d'Information. Dans ce livre, l'objectif de l'auteur est d'amener le lecteur, simple curieux ou professionnel de la sécurité, à comprendre comment l'utiliser pour tester la sécurité d'une infrastructure. L'auteur commence par présenter ce que sont les tests d'intrusion ainsi que le framework Metasploit à travers son histoire et ses différentes versions. Il indique ensuite au lecteur comment installer un lab d'exploitation sur plusieurs plateformes (Linux, Mac, Windows...) incluant le framework et des machines à compromettre. Dans la suite des chapitres, l'auteur familiarise le lecteur avec l'utilisation de Metasploit pour la réalisation des tests en illustrant ses propos grâce à des exemples concrets. Les commandes de base, la base de données intégrée, les scanneurs de vulnérabilités, les sessions ainsi que les phases de reconnaissance, d'exploitation et de post-exploitation sont ainsi étudiées. En progressant dans sa lecture, le lecteur découvre également comment les attaquants peuvent exploiter des vulnérabilités côté client, garder l'accès à une machine, utiliser certains outils pour automatiser les attaques ou cacher leurs traces après l'intrusion sur un système. Pour finir, les derniers chapitres de ce livre donnent des astuces pour configurer et utiliser Metasploit au quotidien.

Objet controversé, l'infrastructure est l'entrée par laquelle cet ouvrage interroge la production imaginaire et concrète de l'espace urbain. L'étude de trois métropoles – New York, Paris, Hong Kong – permet d'approfondir les rapports au temps qu'entretiennent les villes et leurs infrastructures, construites pour durer alors même que leurs fonctions sont destinées à évoluer. Nathalie Roseau propose ainsi une relecture des grands artefacts urbains qui nous environnent, racontant les débats qui les ont accompagnés et les crises auxquelles ils sont encore confrontés. Elle envisage les infrastructures dans une perspective située et transnationale et identifie, à la manière de l'archéologue, les traces visibles et invisibles de leur sédimentation. Les récits du parkway newyorkais, de Roissy Charles-de-Gaulle et du périf parisien, ainsi que de l'infrastructure hongkongaise dévoilent les attentes d'une société au regard des temps à venir et clarifient les rapports de force entre pouvoirs et représentations, instituant le projet comme une chaîne de convergences et de conflits, de décisions et de revirements. Réflexion sur l'urbanisme comme savoir et pratique, cet ouvrage interroge la valeur des futurs projetés et propose un changement de perspective face aux transformations qui s'imposent aux métropoles. Ancrées dans l'histoire des villes, les infrastructures dialoguent avec les défis du présent.

L'idée de l'importance de la coopération Sud-Sud naît au début des années 70, une période où le lien entre les infrastructures et la croissance n'avait pas encore été établi. Dans une démarche objective et très méthodique, l'auteur de cet ouvrage tente de mettre en relief les éléments de cette coopération mutuellement bénéfique entre la Chine et l'Afrique sous le prisme des infrastructures. En passant en revue les éléments contemporains de base de cette relation, il aborde autant les facteurs que les acteurs de la coopération entre la Chine et le Cameroun. La conclusion semble être que les dix ans de coopération entre ces deux pays dans le domaine des infrastructures ont été plus que fructueux pour les deux parties et suscitent plein d'espérance pour l'avenir.

Dans les pays du Sud où une grande partie de la population travaille dans l'agriculture, sortir les travailleurs du secteur agricole relativement improductif peut être une clé pour améliorer leur niveau de vie. Cette "transformation structurelle" a caractérisé la trajectoire de développement de presque tous les pays développés. Pour accélérer le processus et empêcher les zones rurales de prendre du retard en termes économiques, les pays investissent souvent massivement dans les infrastructures. De tels projets contribuent-ils à transformer les zones agricoles ? L'analyse s'appuie largement sur le cas de l'Inde. Si les investissements à grande échelle dans les infrastructures rurales, notamment les routes, ont eu des effets positifs, leur impact en termes de bien-être et de consommation est très hétérogène. En particulier, seuls les villages ayant bénéficié à la fois d'infrastructures routières et électriques semblent avoir vu leur consommation par habitant augmenter. Il faudrait donc regrouper les programmes complémentaires et les cibler sur des zones spécifiques pour que les investissements soient efficaces.

Cet ouvrage expose les concepts et techniques relatifs au transfert des informations entre les éléments d'un réseau (serveurs, stations, hubs, switchs, routeurs...) à l'aide de différents protocoles (TCP/IP, PP, SMTP, FTP, HTP, DNS...). Les architectures des principaux réseaux locaux (Ethernet, VLAN, WiFi 802. 11, MIMO , Bluetooth...) et réseaux longue distance (RTC , RNIS , ADSL , ATM...) sont présentées et illustrées par de nombreuses études de cas. Il traite de l'essentiel de ce qu'il faut connaître aujourd'hui sur le sujet et est présenté de manière à constituer un véritable manuel d'autoformation. Chaque chapitre comporte des QCM et des exercices corrigés. Cette septième édition a été assez profondément remise à jour, en particulier sur : - les nouvelles normes USB pour décrire les concepts des base des transmissions série - les technologies fibre optique du réseau d'accès poussées par le plan France Haut Débit - les nouvelles normes de réseaux locaux (Wifi, réseaux privés virtuels) - l'adressage Internet qui évolue vers IPV6 - les infrastructures de réseaux privés et sécurisés (MPLS, VPN) - la sécurité avec les nouveaux protocoles de certification, d'authentification et de chiffrement.

Ce livre de la collection vBook se compose d'un livre de référence sur VMware vSphere 6 pour concevoir une infrastructure de virtualisation et d'un approfondissement sous forme de vidéo qui présente les principales fonctionnalités de la suite VMware vSphere 6 : Haute disponibilité, vMotion, Virtual SAN et équilibrage de charge. Livre VMware vSphere 6 - Concevoir une infrastructure de virtualisation Préface de Pierre Dewez - Directeur général de PECB Europe Ce livre sur VMware vSphere (en version 6.5 au moment de l'écriture) présente les composants d'une infrastructure de virtualisation. Au-delà de la simple description, il donne toutes les clefs au lecteur pour concevoir une infrastructure fonctionnelle ou compléter une infrastructure déjà existante dans le respect des bonnes pratiques. Pour chaque sujet, les auteurs adoptent une approche favorisant la compréhension par le biais de schémas et d'exemples concrets. Les sujets sont ainsi traités à la fois en théorie mais également en pratique. Le livre contient de nombreux renvois vers des ressources disponibles en ligne telles que des documentations officielles, des articles de bases de connaissances et des blogs techniques. Les premiers chapitres décrivent le fonctionnement de vSphere 6.x et son positionnement dans le monde du cloud (installation, fonctionnement de l'hyperviseur et prise en main). Les chapitres suivants présentent les fonctions de base (gestion des ressources, réseau, stockage) et avancées (cluster DRS et HA) ainsi que les nouveautés associées. Certaines fonctions et produits complémentaires de VMware vSphere sont présentés car ils sont souvent inclus dans les architectures basées sur vSphere, en accord avec l'état de l'art et l'expérience des auteurs. Le dernier chapitre se concentre sur la sécurisation de vSphere 6 via les outils intégrés au produit ou disponibles dans l'écosystème VMware, notamment via la gestion des certificats (chiffrement des machines virtuelles) et l'intégration de l'autorité de certification du vCenter dans une infrastructure de clés publiques. Vidéo VMware vSphere 6 - Haute Disponibilité, vMotion, vSAN et équilibrage de charge Ces vidéos de formation sur VMware vSphere 6 s'adressent aux Administrateurs réseaux et aux Gestionnaires d'infrastructures virtuelles. Dans cette vidéo, nous détaillons les principales fonctionnalités qui composent la suite VMware vSphere 6 : - la fonctionnalité HA (High Availibility) qui assure la haute disponibilité des hôtes ESXI avec le mise en place de Fault Tolerance pour la haute disponibilité des machines virtuelles, - vMotion et storage vMotion qui permettent de manière transparente de migrer des machines virtuelles entre ESXI et banque de données, - la fonctionnalité VSAN (Virtual SAN) qui permet de créer une banque de donnée mutualisées, constituée d'un disque Flash et d'un disque mécanique, pour chaque hôte ESXI qui participe à la création du stockage, - et l'équilibrage de charge de travail pour les serveurs ESXI avec DRS. Une séquence vidéo de mise en application est associée à chaque thème étudié, afin de faciliter son assimilation et sa mise en situation, en utilisant les bonnes pratiques en matière de virtualisation. Les séquences de mise en applications sont réalisées à l'aide de vSphere Web Client et d'un script PowerCLI.

Les ingénieurs territoriaux peuvent exercer leurs fonctions dans les régions, les départements, les communes, les offices publics d’habitation à loyer modéré, les laboratoires d’analyses chimiques ou d’analyses des eaux et tout autre établissement public relevant de ces collectivités. Ils exercent leurs fonctions dans tous les domaines à caractère scientifique et technique, notamment dans les domaines de l’ingénierie, de la gestion technique et de l’architecture, des infrastructures et des réseaux, de la prévention et de la gestion des risques, de l’urbanisme, de l’aménagement et des paysages, de l’informatique et des systèmes d’information. Quelles sont les conditions d’accès à ce concours et les perspectives de carrière ? Comment vous préparer ? Cet ouvrage rassemble l’essentiel de ce qu’il faut connaître pour réussir le concours interne ou externe en 2020. Mais encore de vous familiariser avec «l’esprit» du concours.

La chaire Eco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures, partenariat entre trois grandes écoles d'ingénieurs (MINES ParisTech, l'Ecole des Ponts ParisTech et AgroParisTech) et le groupe VINCI, a pour vocation de créer des outils de mesure et de simulation qui intègrent toutes les dimensions de l'éco-conception (émissions de gaz à effet de serre, impact sur la biodiversité, prélèvement sur les ressources, etc.) pour devenir de vrais instruments d'aide à la décision, basés sur une approche scientifique, pour tous les acteurs de la ville (concepteurs, constructeurs et utilisateurs). Le présent ouvrage fait le point sur la seconde séquence de cinq ans de la chaire, en présentant tout d'abord les avancées méthodologiques concernant l'éco-conception : l'analyse de cycle de vie et la quantification des incertitudes, l'évaluation des impacts environnementaux locaux des transports et de la biodiversité. L'interdisciplinarité du partenariat, associant également les sciences humaines, montre son intérêt pour prendre en compte le facteur humain dans la modélisation des systèmes urbains. Cette modélisation s'appuie sur plusieurs outils de simulation numérique, présentés dans la troisième partie. Cet ensemble théorique aboutit à des propositions plus concrètes de renouvellement des techniques et des systèmes, en termes de stratégies de gestion énergétique dans les bâtiments, d'agriculture urbaine, de collecte de données participative et de transformation numérique dans les transports. Cet ouvrage s'adresse aux urbanistes, collectivités territoriales, maîtres d'ouvrages, architectes, bureaux d'études, entreprises, gestionnaires de bâtiments, enseignants-chercheurs, étudiants et à toute personne intéressée par la qualité environnementale de nos lieux de vie.

Kubernetes a pour objectif de simplifier radicalement les tâches de création, de déploiement et de maintenance des systèmes distribués. Ce livre a été rédigé pour vous aider à atteindre de meilleurs niveaux de vitesse, de fiabilité et d'efficacité avec vos infrastructures. Les premiers chapitres décrivent les avantages de Kubernetes et expliquent les notions de conteneurs et de développement d'applications dans des conteneurs, ainsi que la procédure de déploiement de Kubernetes. Sont ensuite expliqués : - Les commandes courantes - Les pods - Les étiquettes et les annotations - Les services - Les ReplicaSets - Les Daemons Sets - Les jobs - Les ConfigMaps et les secrets - Les déploiements - L'intégration du stockageCette 2e édition montre comment une bonne collaboration entre les développeurs (dev) et les opérationnels (ops) permet de gagner en vitesse, en fiabilité et en agilité.

L'ouvrage aborde la thématique d'actualité des partenariats public-privé qui sont à la fois un instrument de commande publique et un instrument de financement des infrastructures publiques. C'est un des rares ouvrages publiés consacré à l'analyse des déterminants des PPP en Afrique sub-saharienne. L'ouvrage tente ainsi de mesurer quantitativement et d'identifier qualitativement les critères de participation du secteur privé au financement des infrastructures via les PPP. Il propose une présentation des concepts et des théories économicofinanciers reliés au "PPP" . Trois notions s'imposent pour l'appréhender : infrastructure publique, management privé et performance. A partir d'une base de données notamment celle de la Banque Mondiale sur la période de 2000-2019, l'ouvrage nous propose une analyse statistique qui permet d'identifier les déterminants de la participation du secteur privé dans les PPP.

Les infrastructures IT sont désormais indispensables dans tous les secteurs d'activité. Elles constituent la clé de voûte de tout système d'information. Il est primordial d'accorder le plus grand soin à leur conception, implémentation, sécurisation et supervision afin d'optimiser leur bon fonctionnement et ainsi assurer une meilleure performance. Intégration des infrastructures réseaux et systèmes présente les principes méthodologiques et théoriques nécessaires pour mener à bien un projet d'intégration des infrastructures réseaux et systèmes. Il expose leur conception, les services réseaux, les différents aspects de la sécurité, les principes de base de la virtualisation et du cloud computing, les principaux mécanismes de la qualité de service et la présentation des méthodes et outils de supervision de ces infrastructures.

Après la guerre franco-prussienne, les profondes réformes militaires engagées par la République imposent la construction et la modernisation de nombreux édifices pour défendre le territoire et former l'armée. Or, le Nord et le Pas-de-Calais, désormais territoire du r corps d'armée, disposent d'un patrimoine guerrier conséquent. Si dans un premier temps les élus et la population soutiennent le renforcement des emprises militaires, la vie quotidienne met en évidence des relations cordiales, concurrentielles ou conflictuelles avec l'armée en fonction des infrastructures. La quête permanente d'une diminution des contraintes et d'une optimisation des profits aboutit progressivement au discrédit de certains bâtiments et terrains, perçus comme des entraves d'un autre temps. La nécessité pour les hommes politiques de l'époque de répondre à ces doléances influence progressivement les décisions militaires, contribuant au déclassement de la frontière du Nord à la veille de la Grande Guerre.

Ces trois livres offrent au lecteur un maximum d'informations sur la sécurité du système et des applications dans une infrastructure Debian GNU/Linux. 1512 pages par nos experts. Des éléments complémentaires sont en téléchargement sur le site www.editions-eni.fr. Un livre de la collection Epsilon Debian GNU/Linux - Maîtrisez la sécurité des applications. Ce livre sur la sécurité des applications d'un système Debian GNU/Linux s'adresse principalement aux administrateurs d'infrastructures mais aussi à toute personne en charge d'applications critiques nécessitant de la haute disponibilité. Un minimum de connaissances sur le fonctionnement des services web, de la messagerie, sur la gestion du stockage ainsi que sur le cloud est nécessaire afin de tirer le meilleur profit de ce livre... Un livre de la collection Epsilon Debian GNU/Linux - Maîtrisez la sécurité des infrastructures. Ce livre sur la sécurité des infrastructures construites sur un système Debian GNU/Linux s'adresse principalement aux administrateurs d'infrastructures mais aussi à toute personne en charge d'applications critiques nécessitant de la haute disponibilité. Un minimum de connaissances sur la virtualisation, sur la mise en cluster et sur les analyses forensiques est nécessaire afin de tirer le meilleur profit de ce livre... Un livre de la collection Epsilon Debian GNU/Linux - Maîtrisez la sécurité du système. Ce livre sur la sécurité d'un système Debian GNU/Linux s'adresse principalement aux administrateurs d'infrastructures, mais aussi à toute personne en charge de serveurs critiques nécessitant de la haute disponibilité. Un minimum de connaissances du système d'exploitation GNU/Linux et de la virtualisation est nécessaire afin de tirer le meilleur profit de la lecture de ce livre...

Cet ouvrage propose un voyage au coeur de la plateforme cloud Amazon Web Services et de ses services lors duquel le lecteur trouvera toutes les informations nécessaires sur la conception, le développement et l'administration d'une infrastructure AWS. Il s'adresse à toute personne qui souhaite explorer les subtilités du cloud computing et des principaux services d'AWS pour faire tourner ses applications. Après une introduction au Cloud Computing et à la plateforme AWS permettant de bien démarrer, le lecteur est rapidement invité à découvrir comment créer, explorer et supprimer une infrastructure. Puis, l'auteur étudie la question de la sécurité et de la gestion de l'accès à une infrastructure grâce à la console IAM ou via AWS CLI et Terraform. Dans la suite des chapitres, la mise en oeuvre des principaux services d'AWS est détaillée. Illustrés par la pratique grâce à de nombreux exemples concrets d'utilisation, le lecteur peut ainsi trouver un maximum d'informations sur les services : EC2 pour la gestion des images, des instances et des réseaux ; S3 ou Elastic Block Store (EBS) pour le stockage ; CloudWatch pour la surveillance d'une infrastructure AWS ; VPC pour l'utilisation de Cloud privé virtuel ; RDS pour la gestion des bases de données ; et Route53 pour la gestion des noms de domaines. Des éléments complémentaires sont en téléchargement sur le site www.editions-eni.fr ou sur l'espace GitHub des éditions ENI.

Cet ouvrage nous fait découvrir comment réaliser dans l'océan, ou sur le littoral, des aménagements intégrés à l'environnement, fonctionnellement efficaces et esthétiques. L'écoconception des infrastructures maritimes propose des réponses pragmatiques et réalistes pour la réalisation d'ouvrages qui réduisent les impacts des aménagements sur l'environnement. Il présente, au travers d'exemples concrets, un état de l'art précis et illustré qui permet à chacun de mieux comprendre l'écoconception marine et ses enjeux. Il offre au lecteur une méthodologie appliquée pour agir différemment, dans une perspective de transition écologique. Cet ouvrage s'adresse aux chercheurs, ingénieurs, étudiants et décideurs ou à toute personne curieuse de voir comment on peut aménager en s'inspirant de la nature.

Les infrastructures, de transport ou d'énergie - routes, autoroutes, voies ferrées ou navigables, lignes haute tension - ont été des marqueurs techniques, économiques et politiques majeurs du progrès. Mais les bouleversements du changement climatique et de l'érosion de la biodiversité, auxquels elles ont contribué, amènent à renverser les perspectives. Ces lignes majeures permettent, en effet, d'isoler ou de connecter des milieux, de générer de nouveaux rapports aux espaces, de créer des paysages. Elles portent en elles des possibilités de transformation de nos modes de vie, de coopération entre acteurs, d'une relation plus positive entre les êtres vivants et les constructions humaines, avec en toile de fond l'enjeu de la décarbonation. En mobilisant des recherches actives et créatives, le programme de recherche Ittecop (infrastructures terrestres de transport, territoires, écosystèmes et paysages) associe acteurs publics et privés en vue d'améliorer leurs actions et leurs connaissances sur ces sujets. Destiné aux gestionnaires ou aménageurs des infrastructures, aux experts des administrations et bureaux d'étude, ainsi qu'aux étudiants et chercheurs, cet ouvrage examine comment les infrastructures contribuent à mobiliser les territoires autour d'enjeux environnementaux et étudie la possibilité d'une hybridation des savoirs et des pratiques entre sciences écologiques et sociales. Il se penche sur les outils politiques et leur critique, sur les procédures d'évaluation environnementale des projets, et sur la doctrine "éviter-réduire-compenser". Enfin, les recherches sur les infrastructures sont envisagées comme participant au renouvellement de la gestion et de la conception de ces grands aménagements.

Dans les décennies d'après-guerre, des milliers de kilomètres de routes et d'autoroutes sortent de terre pour soutenir l'intensification du trafic et relier, à travers les paysages agricoles remembrés, les métropoles aux zones industrielles, ports, aéroports, centrales électriques et complexes touristiques. C'est le début d'une "Grande accélération" qui bouleverse la production de l'espace. Sur les chantiers, le béton coule à flots tandis que le bruit des machines (qui ne font pas grève) a remplacé le tumulte des terrassiers. La chimie et l'industrialisation des techniques affranchissent la construction des contraintes du relief, du climat et de la géologie : "abstraire le sol" pour faire passer la route - et supporter le poids des camions - devient un leitmotiv de "l'aménagement du territoire" qui nécessite l'extraction et le déplacement continus de milliards de mètres cubes de terres, sable et granulat. Si les dégâts se font rapidement sentir dans le lit des rivières, les abords des carrières et dans l'atmosphère - sans parler de la mortalité sur les routes -, la frénésie du bitume n'a jamais faibli : il faut sans cesse réparer, épaissir, étendre cette infrastructure dévoreuse d'hectares et d'argent public. Ce livre offre une remarquable vue en coupe de cet engrenage technique, économique et politique. Alors que les luttes se multiplient contre le modèle routier et l'industrie cimentière, il identifie quelques verrous qui rendent le bâti si pesant. Un préalable pour penser des perspectives plus légères.

Cet ouvrage porte sur les infrastructures sociales, entendues comme des lieux accueillant la vie collective dans les villes, à partir d'un regard spatial, historique et appliqué à la Région de Bruxelles-Capitale. Ces lieux ont longtemps été au coeur des modèles de l'urbanisme de proximité, qui en proposaient des formes spatiales spécifiques. Cette publication revient sur ces différents modèles, et sur la façon dont l'urbanisation bruxelloise a été marquée par ceux-ci. Elle propose une analyse de la fabrique actuelle de l'infrastructure sociale bruxelloise, en soulignant les enjeux qui devraient être pris en compte dans une réflexion sur l'urbanisme contemporain.

Les Infrastructures de Données Spatiales (IDS) permettent de fournir un ensemble de prestations techniques et de services relatifs aux données issues de la télédétection. Cette information satellitaire contribue aux problématiques globales d'aménagement du territoire pour les services de l'Etat ou les collectivités territoriales. Elle peut concerner la gestion des risques, la biodiversité, la qualité de l'environnement et des paysages, ainsi que - de plus en plus - les problématiques sociales, par exemple pour planifier les activités de secours à la suite d'une catastrophe. Elle participe à l'anticipation des crises par le suivi de phénomènes environnementaux et à l'évaluation de la mise en oeuvre des politiques publiques. Ce guide vise à familiariser les opérateurs et usagers divers liés au monde de l'information satellitaire aux dimensions socio-économiques requises pour caractériser et mesurer les effets résultant des Infrastructures de Données Spatiales.

Conscients du déficit crucial d'infrastructures qui freine le développement socio-économique du continent africain, la Banque africaine de développement (BAD), les leaders politiques du continent, divers organismes et institutions militant pour l'émergence économique de l'Afrique, conduisent conjointement ou en rangs dispersés des réflexions dont la finalité est de répondre aux nombreux défis en matière d'infrastructures. A ces différentes initiatives suscitées pour résorber les déficits en infrastructures, s'ajoute une nouvelle forme d'intervention pour la mobilisation des ressources financières en vue du financement des investissements publics pointant à l'horizon au sein de l'Union économique et monétaire ouest africaine (UEMOA). Il s'agit de l'intervention des banques commerciales privées présentes au sein de l'Union pour le financement des investissements sur des maturités allant au-delà des interventions classiques de ces banques. Cette intervention est faite par l'entremise de requêtes de financements et de conseils financiers que les Etats adressent aux banques commerciales pour la mobilisation de ressources marchandes en vue du financement d'investissements publics tant marchands que non-marchands.

Que ce soit en Afrique, en Amérique latine, en Europe, aux USA ou au Canada, les partenariats public-privé (PPP) se développent dans un contexte économique difficile, caractérisé par une forte pression sur les finances publiques. Le Sénégal a adopté ce mode des PPP et entend l'utiliser pour la réalisation d'infrastructures importantes, qui s'inscrivent dans la mise en oeuvre du PSE ou d'autres programmes de développement initiés au niveau communautaire ou international. En conséquence, du fait de l'importance de ce procédé contractuel, cet ouvrage adopte une approche pédagogique consistant en une analyse détaillée des règles de procédures applicables à la passation, à l'exécution, et au contentieux des contrats PPP. Mais tout en montrant comment, de par leurs spécificités, ces contrats PPP peuvent être favorables au développement des infrastructures, il opère une approche critique de ces derniers. L'ouvrage attire ainsi l'attention des autorités sénégalaises sur la complexité des PPP et sur leur contribution à l'inflation de l'endettement public, sans oublier tout le savoir-faire requis par ce procédé contractuel, alors que les collectivités publiques sénégalaises sont caractérisées par le niveau assez bas de leur expertise dans ce domaine, et la faiblesse de leurs moyens financiers et managériaux pour faire face à toutes leurs obligations vis-à-vis du partenaire privé. Enfin, des propositions sont formulées afin d'améliorer le dispositif réglementaire et institutionnel des PPP au Sénégal, pour une utilisation responsable et efficiente de ce procédé par les autorités contractantes.

Ce livre sur Apache Maven (en version 3.6 au moment de l'écriture) s'adresse à tout développeur amené à travailler sur des projets Java de taille conséquente. Il sert également de guide pour les architectes qui souhaitent mettre en oeuvre Apache Maven sur un nouveau projet ou sur un projet existant. Du développeur Java débutant à l'architecte technique, chaque lecteur trouvera dans cet ouvrage des informations claires et précises, illustrées par de nombreux schémas, pour aborder avec sérénité la découverte d'Apache Maven, jusqu'à sa gestion au sein d'une infrastructure projet. Les auteurs proposent régulièrement au lecteur de réaliser des travaux pratiques pour se forger une première expérience significative sur le produit. L'explication des origines d'Apache Maven dans le premier chapitre permet de mieux appréhender l'importance stratégique de sa mise en oeuvre sur des projets Java EE. Le deuxième chapitre permet une première approche de la philosophie générale autour de la notion de cycle de vie des projets Maven. Le troisième chapitre se focalise sur l'organisation et les relations entre projets grâce à la gestion des graphes de dépendances. C'est dans le quatrième chapitre que le lecteur trouvera les informations sur l'étendue des possibilités qu'offre Apache Maven grâce à la mise en oeuvre de plugins associés à des profils. Tout au long du cinquième chapitre, la mise en place complète d'une infrastructure autour d'Apache Maven sur un projet professionnel Java est détaillée : l'environnement de développement, la mise en place de tests, la gestion des référentiels, l'intégration continue et le processus de releases pour la livraison du projet. Le sixième et dernier chapitre de cet ouvrage traite de la génération de rapports web complets pour la mesure de la qualité des projets Java. Tout au long du livre les auteurs s'appuient sur une application concrète pour illustrer leurs propos. Le code source est en téléchargement sur editions-eni.fr.

On n'a pas besoin de métaphysique, et encore moins de sa version populaire, la religion. Il suffit d'une bonne morale pour savoir quoi faire, d'un droit et d'une politique efficaces pour la faire respecter." Cela a pu être vrai, et cela reste vrai là où il s'agit de fournir des règles pour que les hommes vivent en paix les uns avec les autres. Mais aujourd'hui, l'homme a réalisé le projet moderne et pris son destin en main. Il peut décider librement d'être ou de ne pas être. Désormais, une nouvelle question se pose : celle de la légitimité de l'humain. Il ne suffit pas que la vie soit agréable ou intéressante pour ceux qui sont déjà vivants - ce que nul ne nie. Il faut encore que la vie soit un bien tellement grand que l'on ait le droit d'y appeler d'autres. Et affirmer que l'être vaut toujours mieux que le néant, c'est une décision métaphysique. Pour que la vie humaine reste possible, il faut donc une métaphysique forte. La métaphysique n'est pas, ou plus, un édifice dans les nuages. Elle est devenue l'infrastructure même de la vie humaine. "Animal métaphysique", l'homme est en train de le devenir le plus littéralement du monde.

Méconnu de la plupart des utilisateurs, AutoCAD® Map 3D® est un outil puissant qui permet de prendre en considération la dimension géographique des projets. Il peut traiter les formats de fichiers et flux SIG tout en étant une surcouche logicielle d'un AutoCAD® traditionnel. L'intégration des fonctionnalités issues de ce moteur de géomatique au sein d'Autodesk® Civil 3D® a permis d'incorporer une dimension géospatiale aux éléments d'infrastructure. Aujourd'hui, l'utilisation conjointe de ces outils permet de démultiplier le potentiel et la fiabilité des études de conception et d'exécution en utilisant les informations patrimoniales natives des régisseurs. Il est même possible de retranscrire le résultat des études au gestionnaire d'opération pour l'exploitation et la maintenance. Avec la mise à disposition des données en open data, les attentes des parties prenantes sont plus fortes et le traitement des données SIG (Systèmes d'information géographiques) est en pleine expansion. Néanmoins, assimiler les prérequis techniques de la géomatique et de l'outil demande du temps et souvent un accompagnement spécifique. La conception de ce livre repose donc sur une approche pragmatique de l'environnement SIG afin que dès la conception, les maquettes numériques soient précises, fiables et conformes à la réalité. L'objectif est d'apporter des réponses et des solutions pour une mise en place adaptée, personnalisée et pérenne, quel que soit le projet d'infrastructure ou d'aménagement au niveau du territoire. En couleur, composé de 16 chapitres, d'un lexique (français-anglais) et d'annexes présentant notamment un ensemble de flux de travail exploitables au sein de la collection AEC (Architecture, Engineering and Construction), cet ouvrage vous accompagnera au quotidien pour tirer pleinement parti du potentiel métier offert par Autodesk® Civil 3D®. Initialement pensé pour les ingénieries spécialisées, il intéressera également les entreprises de travaux, les exploitants d'infrastructures de transports et les mainteneurs qui y trouveront des réponses pour l'élaboration de leurs prototypes métiers. Dédiée aux solutions logicielles du BIM, la collection "Les outils du BIM" s'adresse aux professionnels qui souhaitent améliorer leurs pratiques et développer le potentiel métier de leurs outils. Elle est dirigée par Emmanuel Di Giacomo, architecte et responsable Europe Développement des écosystèmes BIM chez Autodesk® France.

Quelles dynamiques régissent les flux de transports internationaux et quels peuvent en être les développements futurs ? Quels sont les enjeux propres aux différents modes de transport et à la construction des infrastructures qui leur sont liées ? Quelles sont les menaces qui pèsent sur le transport international ? Catalyseur du processus de mondialisation, les infrastructures de transport soulèvent de nombreuses questions économiques, politiques et stratégiques. Car malgré la progression du libre-échange et l'emprise progressive du secteur privé, leur construction demeure le domaine privilégié des Etats. Au-delà, les infrastructures représentent un terrain d'affrontement géopolitique et constituent par là même un véritable enjeu de relations internationales. Cette question trouve une actualité et une acuité dans ce qui pourrait être caractérisé comme une forme de transition de puissance entre les Etats-Unis et la Chine. Présentes à tous les niveaux des territoires, les infrastructures offrent, enfin, une lecture pertinente des jeux d'acteurs, de la question de leur financement jusqu'à celle de l'acceptation sociale de leur réalisation.

Ces dernières années, les ponts ont souvent fait parler d'eux. L'effondrement du pont Morandi en Italie, en 2018, a attiré l'attention du monde sur ces infrastructures célébrées pour leur beauté, occultant qu'elles sont fragiles et doivent être préservées. Le rapport du Sénat du 15 juin 2022, au titre évocateur de : " Sécurité des ponts : face au " chantier du siècle ", l'urgence d'une action publique plus ambitieuse ", est clair. Il souligne la nécessité de parer à une situation qui, malgré la prise de conscience permise par le premier rapport du Sénat de 2019, continue de se dégrader de manière préoccupante : vieillissement des infrastructures, sous-financement, insuffisante attention des pouvoirs publics... Même si des efforts ont été consentis par le gouvernement, cette préoccupation reste d'actualité. Le pont est une infrastructure stratégique au sein des territoires. Essentiel à la circulation des biens et des personnes, il participe depuis toujours au développement des sociétés. Ceci justifie l'attention qu'il nécessite, sur le plan technique ou politique, intéressant tant les usagers que les autorités amenées à en assurer la gestion, au nom d'enjeux contemporains. Cet ouvrage livre l'éclairage de spécialistes : historiens, juristes, ingénieurs, spécialistes du patrimoine... Tous démontrent que le pont appartient à l'histoire de l'Humanité. Il reste à ne pas oublier qu'il doit aussi faire partie de son avenir.