livre paquebot oran
Extraits
Récits de voyage
Un paquebot pour Oran
Explorée par les marins de l'Antiquité, sillonnée par les marchands et les pirates du Moyen Age, c'est la plus ancienne mer du monde, la plus mythique. Littéralement "au milieu des terres", entre Orient et Occident, la Méditerranée est à nos portes mais nous la connaissons pourtant si peu. Un jour d'automne, Guillaume de Dieuleveult embarque pour Oran sur un modeste ferry, aux côtés de ces Algériens de France ou de ces Français d'origine algérienne qui retournent "au bled". Entre récit de voyage et livre d'histoire, il nous raconte son périple et remonte le temps, des conquêtes espagnole, arabe, puis française, au départ des derniers pieds-noirs. Il dresse, ce faisant, le portrait d'un pays à la beauté sans pareille, à l'écart des clichés. Et nous permet de mieux le comprendre, au-delà des cicatrices de l'histoire.
01/2019
Littérature française (poches)
Paquebot
A bord de l'Imperial Tsarina, tous s'attendaient à une croisière paisible sur l'océan Indien : le savant amoureux d'une sulfureuse meneuse de revue russe, le théologien libertin, le chef mécanicien à particule, le financier sentimental, le magicien jaloux, l'animateur qui lit Homère... Pourtant, le voyage s'avère bien mouvementé, et il y en a pour tous les goûts : coups de théâtre, déclarations d'amour, meurtres... mais la fête continue !
03/2011
Littérature française
Le Paquebot
-Faut un sacré culot pour travailler là… T’as pas peur ? C’était toujours la même question ! Nous ressemblions toutes les quatre à des extraterrestres venues de la planète ZEP ; alors quand vous rajoutiez que cela faisait plus de dix ans et que vous étiez en pleine forme : c’était vite suspect !
12/2010
Littérature française
Le paquebot
Février 1932. Jacques-Marie Bauer, libraire spécialisé en ouvrages de bibliophilie, s'embarque à Marseille sur le Georges Philippar, un paquebot flambant neuf en route vers le Japon. Nouant des liens avec les autres passagers - le commandant Pressagny et sa petite-fille, l'assureur Hercule Martin, le pianiste russe Sokolowski, ou encore la séduisante Anaïs Modet-Delacourt -, il demeure mystérieux sur le motif de son voyage. Lorsque entrent en scène des Allemands, des camps ennemis se forment au sein de cette petite société cosmopolite : l'ascension d'Hitler divise l'assemblée. Aux sombres rumeurs du monde fait écho, sur le bateau, une suite d'avaries techniques inquiétantes... A travers l'histoire épique et dramatique de cette croisière pendant laquelle le grand reporter Albert Londres trouva la mort, c'est le naufrage de l'Europe que Pierre Assouline retrace en un tableau saisissant.
Littérature française
Le paquebot
Février 1932. Le Georges Philippar quitte Marseille avec à son bord des aristocrates, hommes d'affaires, diplomates ou musiciens venus de toute l'Europe. Alors que l'ascension d'Hitler s'immisce dans les discussions, les membres de cette bonne société se divisent. En parallèle se produisent sur le bateau de multiples avaries et incidents techniques aussi récurrents qu'inquiétants...
10/2023
Monographies
Paquebots
Le 22 janvier 1933, Méheut est invité à la Ciotat pour le lancement du paquebot Président-Doumer. Il adresse alors à sa collaboratrice Yvonne Jean- Haffen cinq croquis à la gouache qui constituent une petite chronique en images de l'événement (Dinan, musée de la Grande Vigne). En 2020, une autre oeuvre en lien, plus grande et plus aboutie, est acquise par le musée Mathurin Méheut. Cette gouache, remarquable par ses qualités de composition et son chromatisme, sera présentée pour la première fois au public dans le nouveau musée. A cette occasion, l'exposition d'inauguration sera consacrée aux paquebots, en hommage à ces machines géantes que Méheut a représentées, décorées, et sur lesquelles il a aussi voyagé. Entre 1923 et 1950, Méheut réalise des travaux de décors et d'illustrations pour une vingtaine de paquebots des deux grandes compagnies maritimes françaises : les Messageries Maritimes (lignes du Moyen et de l'Extrême-Orient, des océans Indien et Pacifique) et la Compagnie générale transatlantique. Outre la réalisation de décors, Méheut collabore de diverses manières avec les compagnies maritimes. En 1927, il participe à l'Album édité par les Messageries Maritimes à l'occasion du 75e anniversaire de la compagnie et réalise plusieurs études sur le thème de la licorne, son emblème. En 1928, il crée le carton pour la mosaïque au sol du hall de l'hôtel des Messageries Maritimes à Paris, réalisée par Gentil & Bourdet. Enfin, Méheut travaille à des illustrations destinées aux cartes-menus ainsi qu'aux plaquettes et brochures publicitaires des deux compagnies. La composition du Président-Doumer est très originale au regard de son sujet principal, le paquebot. Dans un format panoramique, Méheut déploie l'imposante masse rouge minium au second plan. Cette coque encore vierge de tout équipement apparaît, statique, comme coincée entre les rochers de la Ciotat et le quai où des pêcheurs s'activent dans la plus totale indifférence. Dans cette représentation, Méheut laisse de côté ce qui est mis en avant dans l'iconographie habituelle du paquebot : la majesté, le gigantisme, le modernisme, la puissance conquérante et l'imaginaire du voyage, le tout servi par des compositions dynamiques. Dans ses croquis réalisés en tant que passager à bord de l'Ile-de-France, Méheut préfère s'arrêter sur des scènes anecdotiques plutôt que sur les très chics voyageurs, ou sur le détail d'un hublot plutôt que sur le cadre somptueux des premières classes. La singularité de son regard sur la vie à bord se mesure à l'aune des images, très mises en scène, données par la photographie et les dessins promotionnels de l'époque. Ce ne sont pas tant le luxe, l'élégance et l'art de vivre qui intéressent Méheut que des petits instants de vie saisis à la volée.
09/2022
Littérature française
Paquebot droit devant !
Personne ne l'ignore, la plus grande compagnie de croisière maritime de la planète est dirigée par la famille Carpenter. Aussi, lorsque les trois frères à la tête de l'entreprise découvrent que leurs principaux concurrents se sont ligués contre eux dans le but de les conduire à la ruine, la surprise est de taille. Tom, le plus jeune des trois frères propose une solution pour le moins originale et détonante afin d'éviter la banqueroute et se débarrasser de toute forme de concurrence. Ce projet pourra-t'il aboutir selon le plan prévu ? Les Carpenter découvriront-ils qui se cache derrière cette conspiration et finiront-ils par s'en sortir ? Rien n'est moins sûr ! Prenez votre billet et embarquez ! "Paquebot droit devant ! " vous transportera dans une course haletante aux quatre coins du globe.
03/2013
Science-fiction
Le paquebot immobile
Septième continent construit avec les matériaux de l'île-poubelle, plastiques agglomérés, déchets de l'humanité, voilà le Paquebot immobile. Une utopie libertaire créée à force d'imagination par des anarchistes, des pacifistes lassés des turpitudes du monde. Des décennies après la naissance du Paquebot, Robur, le guide spirituel, disparaît. Paquiennes et Paquiens, amollis par le bonheur, minés par les dérives de communautés loufoques, Végéludes, Athéoristes, Piloufaciens, se laissent séduire par un gourou délirant, Pairubus. Mais face à la tyrannie mortifère qu'il instaure, la résistance s'organise à travers le continent fracturé. Courses-poursuites dans un monde aux décors fantasques doté d'une myriade d'innovations technologiques, coups du sort, mégalomanie, trahison, tout conspire à de fiévreux rebondissements. Philippe Curval s'amuse et surprend sans cesse par un récit foisonnant d'idées nouvelles ou détournées, un roman au rythme diabolique dans lequel il ressuscite un genre oublié : la sotie, une forme de satire médiévale où toutes les sociétés sont composées de fous.
10/2020
BD tout public
Normandie, paquebot de légende
Le 29 mai 1935, à 18h27, Normandie, le plus grand et le plus luxueux paquebot du monde, appareille pour son voyage inaugural avec à son bord 1261 passagers et 1439 membres d'équipage. C'est le début d'une grande aventure maritime qui marquera durablement le XXe siècle et l'histoire de la navigation. Au service de la Compagnie générale transatlantique, communément appelée en Amérique la French Line, ce prestigieux paquebot va assurer la liaison entre le Havre et New York, jusqu'à ce que la Seconde Guerre mondiale éclate. La fin tragique de ce géant des mers, en 1942 dans le port de New York, le fera entrer pleinement dans la légende.
09/2011
Littérature française
Un paquebot dans les arbres
Au milieu des années 1950, Mathilde sort à peine de l'enfance quand la tuberculose envoie son père et, plus tard, sa mère au sanatorium d'Aincourt. Cafetiers de La Roche-Guyon, ils ont été le coeur battant de ce village des boudes de la Seine, à une cinquantaine de kilomètres de Paris. Doué pour le bonheur mais totalement imprévoyant, ce couple aimant est ruiné par les soins tandis que le pleemenr des enfants fait voler la famille en éclats, l'entraînant dans la spirale de la dépossession. En ce début des Trente Glorieuses au nom parfois trompeur, la Sécurité sociale protège presque exclusivement les salariés, et la pénicilline ne fait pas de miracle pour ceux qui par insouciance, méconnaissance ou dénuement tardent à solliciter la médecine. A l'âge où les reflets changeants du fleuve, la conquête des bois et l'insatiable désir d'être aimée par son père auraient pu être ses seules obsessions, Mathilde lutte sans relâche pour réunir cette famille en détresse, et préserver la dignité de ses parents, retirés dans ce sanatorium — modèle architectural des années 1930 —, ce grand paquebot blanc niché au milieu des arbres.
08/2016
Histoire de France
La tragédie du paquebot Afrique
Le 10 janvier 1920, au petit matin, le paquebot Afrique de la Compagnie des Chargeurs Réunis débouche du chenal de la Gironde avec 602 personnes à bord (équipage et passagers). Il se dirige sur Dakar et les autres ports de la Côté Occidentale Française, sa ligne habituelle. C'est son 58e voyage. Ce sera le dernier... Le navire n'atteindra jamais sa destination, il sombre aux premières heures de la journée du 12 janvier 1920 aux abords Nord-Est du plateau de Rochebonne, à moins de 23 miles (42 km) des Sables-d'Olonne. Du fait des conditions apocalyptiques, de nuit, par gros temps épouvantable, aucun enfant, aucune femme ne pourra être sauvé. Un seul passager civil en réchappera. Il n'y aura que 34 rescapés, 568 personnes périront. L'ouvrage relate les causes, les circonstances et les suites de ce sinistre maritime qui, malgré tout ce qu'ont pu faire le capitaine Le Dû et son équipage, ne put être évité. Cette tragédie de la mer survenue peu après la Grande Guerre (dans l'ombre de celle-ci) et pendant une période électorale, paraissait bien oubliée aux familles de victimes...
12/2019
Poésie
Libre livre
Ce recueil de poèmes s'offre comme un vrai livre, avec une construction en trois parties qui mène crescendo du vers compté au poème en prose, en passant par le vers libre. A chaque fois, Jean Pérol trouve le ton juste pour mesurer l'abîme que le temps a ouvert devant lui. Comment ne pas être touché par sa liberté d'esprit en même temps que par son pessimisme lucide ?
04/2012
Généralités
Enquetes sur le paquebot normandie. Enquetessurlepaquebotnormandie
LE DOCUMENTAIRE PASSE SUR FRANCE 3 LE 7 FEVRIER 2022. Le 9 février 1942, dans le port de New York, un terrible incendie éclate à bord du paquebot Normandie. Le prestigieux navire venait d'être réquisitionné par la marine américaine et subissait d'importants travaux en vue de sa transformation en transport de troupes. Très vite, des moyens colossaux sont mis en oeuvre pour maîtriser l'incendie et des tonnes d'eau sont projetées à l'intérieur du navire au point de provoquer son chavirement dans la nuit. C'était un navire exceptionnel ; il avait été dessiné par un " sorcier russe ", Vladimir Yourkevitch, et construit aux chantiers de Saint-Nazaire de 1932 à 1935. A deux reprises, cet ambassadeur du luxe français avait obtenu le ruban bleu de la traversée la plus rapide de l'Atlantique Nord. Après seulement quatre ans de carrière commerciale, la déclaration de la guerre l'avait surpris dans le port de New York qu'il ne quitterait plus jamais. Une enquête du FBI, menée à toute vitesse conclut à un incendie accidentel. 80 ans plus tard et après quatre ans d'enquête, l'auteur a l'intime conviction qu'il ne s'agissait pas d'un accident mais bel et bien d'un sabotage et que sur Normandie planent les ombres maléfiques de la mafia et des réseaux allemands.
02/2022
Bâteaux
Dictionnaire insolite des paquebots
Il ne s'agit pas d'un plaidoyer pour les paquebots mais d'une invitation à lever le voile sur la grande aventure de la construction navale et des voyages sur l'eau. Véronique Couzinou nous fait entrer ainsi dans les coulisses de l'histoire, celle des migrations, des conflits mondiaux, du commerce international ; elle nous conte les aventures de passagers célèbres ou de marins inconnus, des anecdotes maritimes cocasses. Le lecteur voyagera en compagnie de membres d'équipage, aux côtés de personnalités sur les grands navires de ligne et des émigrants qui se sont entassés dans les entreponts. En filigrane, c'est aussi le visage des femmes et des hommes qui font naître ces géants ou les animent qu'elle nous fait découvrir dans ce livre. Peu importe que l'on aime la croisière ou que l'on déteste ce mode de vacances, là n'est pas le sujet. Les paquebots fascinent et ils pourraient bien nous étonner encore dans les décennies à venir.
06/2022
Policiers
Adieu Oran
"Ils se tenaient, terrés en silence au fond de la remise qui sentait le gasoil et le cambouis. Ils se serraient les uns contre les autres, partageant la peur, les yeux grands ouverts dans l'obscurité. Le vieux venait juste de passer avec sa longue tige de bambou. Il avait fouetté l'air, écorchant au passage quelques cuisses décharnées, frôlé des épaules hâves et éraflé des joues creuses. Il ne fallait pas pleurer." Ambiance glaçante sous le soleil algérien. Disparitions d'enfants, cadavres parmi les membres de la communauté chinoise installée à Oran... Il se passe des choses étranges dans les bidonvilles qui entourent la ville, sans parler du traitement inhumain réservé aux migrants et du système de plus en plus corrompu et étouffant. Le commissaire Fadil ne peut pas reculer, il le doit à ces enfants que le monde a choisi d'oublier. Mais sa sécurité et celle de ceux qu'il aime n'est bientôt plus assurée. Une enquête violente, portrait sans concession d'une société agonisante : Ahmed Tiab se révèle à la fois magistral et cruel.
02/2019
Mer
100 ans de paquebots. Histoires, récits et témoignages
Ancrage Historique Un paquebot est un navire spécialisé dans le transport de passagers. Ce nom vient de l'anglais "?packet-boat ", désignant les navires transportant du courrier. Les premiers grands paquebots sont apparus au début du 19e, lorsque les migrations internationales étaient fortes. De nombreuses innovations techniques telles, que la machine à vapeur et les coques en acier, ont permis aux paquebots de gagner en taille et en vitesse et ont donné lieu à de véritables compétitions entre puissances, notamment entre le Royaume-Uni et l'Allemagne. Après deux âges d'or, au tournant des deux siècles, puis dans l'entre-deux-guerres, le règne du paquebot s'est estompé pour laisser place à l'avion. On distingue deux types de paquebots. Les paquebots de lignes (dont les plus célèbres sont les transatlantiques) sont affectés à des lignes régulières pour le transport de passagers et de courrier. Ce type de paquebot a majoritairement disparu dans les années 1960/1970. Les paquebots de croisière assurent pour leur part des voyages touristiques en diverses parties du globe et représentent, au début du 21e siècle, l'écrasante majorité des paquebots. Les paquebots ont laissé une forte empreinte dans la mémoire collective. Certains comme le Queen Mary ou le France sont ainsi devenus de véritables symboles nationaux, tandis que d'autres comme le Titanic ont frappé les esprits par leurs malheurs. Ils ont également inspiré le cinéma et la littérature, contribuant à créer un véritable " mythe du paquebot ". Ce livre vous ouvre les portes du mythe. Le livre La traversée des océans au temps de la voile était une aventure incertaine et parfois dangereuse. A travers des témoignages de voyageurs, Philippe Rouyer fait revivre les plus belles heures du tourisme maritime : de l'invention des machines à vapeur à leur modernisation, c'est l'ère industrielle qui se déploie devant nous. L'accent est également mis sur la clientèle des paquebots : de la classe privilégiée aux voyageurs d'affaires ou encore aux voyageurs de troisième classe, nombreux témoignages et articles d'époque font état de ce qu'étaient le luxe des croisières et leurs dangers. Une analyse des différents incidents de navigation, ainsi que des célèbres naufrages, vient étayer le propos et illustrer les besoins d'améliorations ou de recours à la technologie effectués tout au long du XXe siècle pour rendre les croisières les plus calmes possibles.
03/2018
Religion
Lire et comprendre le Coran
Il n'est pas rare, de nos jours, d'entendre ou de lire des affirmations péremptoires, des jugements définitifs sur ce que le Coran est censé être. Ainsi, avons-nous pu lire que "le Coran est un livre de guerre" ou encore "un livre incitant à la haine" sous des plumes plus ou moins islamophobes. A l'opposé, pour certains apologues de l'Islam, le Coran est "un livre de science" confirmant en tout point certaines théories modernes, comme l'expansion de l'univers ou la gravitation universelle. En réalité, ces affirmations hâtives et ce concordisme simpliste sont dénués de sens car le Coran ne peut être dit ceci ou cela qu'en fonction d'une certaine lecture. Il n'existe que des lectures du Livre. A son époque, déjà, Ghazâlî avait mesuré toute l'importance de la notion de lecture du Coran. Il avait conscience que la revivification des sciences islamiques n'est possible que par une réforme des consciences, et que celle-ci appelle une lecture du Coran allant au-delà du littéralisme. L'objet de ce traité est précisément d'offrir au lecteur les moyens d'une compréhension en profondeur et d'une méditation de la Parole révélée. En cela, l'oeuvre de Ghazâlî est, aujourd'hui encore, d'une grande actualité.
06/2014
Coran
Histoire du Coran - Contexte origine rédaction - Livre
Le Coran comme on n'a pas l'habitude de le lire. Le Coran, prolongement des courants spirituels de l'Antiquité tardive ! Appartenant à la tradition biblique ! Qui reflète les doctrines religieuses de son époque ! Voilà ce que cet ouvrage savant nous propose de découvrir. Depuis près de 1 500 ans, le Coran est le livre saint de l'islam. Il constitue le fondement scripturaire de la pensée, de l'art voire des sciences pour toute une civilisation. En Occident, il a été traduit, étudié ou déformé, admiré ou vilipendé. Et pourtant, le Coran demeure encore, à bien des égards, un document énigmatique. Cet ouvrage offre la synthèse à la fois accessible et rigoureuse des études passées et des recherches actuelles sur le livre saint des musulmans, grâce aux contributions d'une vingtaine de spécialistes parmi les meilleurs au monde. Loin d'une approche confessionnelle, il restitue ainsi le contexte historique, politique, religieux et culturel qui a vu naître le Coran, placé à la croisée des nombreuses traditions et religions de l'Antiquité tardive. Contre les mécompréhensions et les malentendus, une somme éclairante et indispensable afin de favoriser le dialogue des cultures.
10/2022
Autres éditeurs (P à T)
Madame J. et les paquebots
Depuis que maman est partie, on s'ennuie beaucoup d'elle, Odile, Marie, Rose et moi. On a plein de choses à faire pour aider papa qui est maintenant seul avec nous quatre, mais on fait aussi bien des erreurs et quelques bêtises. A côté de chez nous, il y a madame J. Elle est arrivée d'un autre pays il y a longtemps. Elle aussi, elle connaît ça, l'ennui et l'attente, mais elle a une belle vie. Et elle a toujours des confitures douces et sucrées pour nous.
04/2022
Faits de société
Vivre libre
Le choeur des voix contemporaines est unanime : la liberté est menacée et recule aussi bien en France qu'en Europe ; il faut revendiquer, réclamer encore et toujours, pour sacrifier au rite nihiliste et bien-pensant de la liberté narcissique. Mais, la revendication incessante de davantage de libertés s'accompagne paradoxalement d'une perte réelle et grave de leurs sens et de leurs indispensables corollaires. Nos contemporains oublient que vivre libre c'est aussi, au-delà de l'égocentrisme ambiant et de la frénésie des déclarations de droits, comprendre la mission de la puissance publique dans un régime de gouvernement modéré, mesurer l'importance de l'organisation politique et la structure des pouvoirs et intégrer la dimension sociale de l'exercice collectif des libertés. Vivre libre c'est enfin promouvoir l'ordre public et le principe de sécurité, respecter la fonction libératrice de la règle de droit et ne jamais oublier que liberté et responsabilité individuelle sont inséparables, dans le service du bien commun.
05/2021
Guides étrangers
Petit Futé Oran
Située entre un superbe massif rocheux et une mer bleu azur, Oran est une des plus belles villes d'Afrique du Nord. Son superbe front de mer et cette corniche préservée qui rappelle celle de l'Esterel sur la Côte d'Azur, son fort de Santa Cruz et sa basilique qui lui donnent des airs de Corcovado, ses multiples monuments et musées où l'influence espagnole est nette, sont autant de sites magiques de cette cité méditerranéenne de l'ouest de l'Algérie. Oran, c'est aussi une des villes les plus animées et les plus festives du pays, comme en témoignent ses plages où on fait bronzette à Aïn Turk, ses rues très vivantes et ses soirées raï particulièrement populaires. Oran, entre carpe diem et raffinement perpétuel, est bel et bien une destination à part entière.
01/2018
Littérature française
Oran... Terre promise
24 décembre 1836 à Miraflor (Province d'Alicante)... Le beau Wilfrido, adolescent impétueux mais candide, reçoit, stupéfait, un fougueux baiser de Beatriz, une jeune servante d'auberge. Le même soir, au cours de la messe de minuit, son coeur chavire sous le sourire d'Isabel, la fille la plus belle et la plus riche du village... Un jeune maure, Ali, plus esclave qu'enfant adopté chez l'indiano, Ramiro Ramirez, victime de maltraitance, s'enfuit pour rejoindre son Maghreb natal. Seul de tous les poursuivants de l'évadé, Wilfrido rattrape Ali, mais le laisse libre et lui donne même de l'argent pour favoriser sa fuite. Au retour, il délivre Beatriz agressée par les sbires de Ramiro. Il se fait des ennemis mortels, mais aussi un ami sûr et fidèle, Alonso Reyes (...). Hélas, au cours d'un déplacement, ils sont capturés par des hommes d'Abd-el-Kader et condamnés à mort...
10/2017
Romans historiques
Oran... La radieuse
Oran la radieuse est un ouvrage paradoxal qui mêle une érudition vraiment impressionnante de toute l'histoire de la ville depuis l'Antiquité jusqu'à nos jours et qui raconte cela... On peut lire comme l'on veut, dans le sens que l'on veut et de suite s'impose la thèse du livre : Oran est une ville dangereuse et belle. Au fond, la ville n'a vécu que du sac et ressac des vagues de populations qui l'ont occupée. C'est une ville convoitée, jalousée qui porte en elle une certaine violence, celle de ceux qui veulent la conquérir, celle de ceux qui veulent la conserver. Les rapatriés d'Oran sont une marque de fabrique d'histoire de la ville, et c'est cela qui frappe immédiatement dans ce livre. C'est une fresque historique qui est proposée, le contraire d'une obsession focalisée sur les 130 années de présence française, mais bien plutôt un hymne rendu à la ville dans son histoire. Et donc le moment français rendu à ce qu'il est : une parenthèse qui a duré à peine un peu plus de cent ans dans une histoire millénaire. C'est là une belle leçon d'humilité et de générosité de l'auteur. Plus que les hommes qui la peuplent et les femmes qui la font vivre, c'est la ville qui est le principal personnage de ce livre. Le lecteur sent dès les premières pages, une complicité avec la géographie, avec l'espace oranais, avec l'ampleur et la rudesse de la topologie urbaine qui construit la structure du livre et son armature : le livre est ample, comme la notion de l'espace au pied ou au sommet des montagnes autour d'Oran. Cette sensation d'espace, de bleu de Méditerranée, de terre africaine brûlante est constante, lancinante, et finit par imposer le destin, point si heureux de cette ville, assez cruelle envers ses habitants, du moins peu tendre avec eux. Ce n'est pas un récit mièvre de réconciliation entre les trois religions, mais au contraire une sorte d'histoire feuilletée entre des nations, des groupes différents, en confrontation, en affrontement, en compromis permanents, qui s'ignorent, se combattent - c'est la vie ! - mais aussi qui se tiennent dans une sorte, une forme de respect mutuel par les histoires, qui finissent par devenir l'Histoire de cette ville. Car c'est bien de cela qu'il s'agit.
10/2017
Littérature française
Chaleurs d’Oran
Et si l'Algérie s'était émancipée de la France sans violence ? Cette uchronie nous emmène en 2024 dans la fictive fédération d'Algérie qui est l'un des pays les plus prospères du globe. Sous l'oeil d'un Etat omniprésent, toutes les communautés y vivent dans le confort moderne. De l'autre côté de la Méditerranée, la vieille Europe s'autodétruit : guerre, nationalisme et crise économique sont les ingrédients de ce naufrage. Les exilés fuient le Vieux Continent à la recherche d'une vie meilleure au sein de l'Algérie. Cet afflux nourrit le populisme et cristallise les haines. L'Algérie vivrait-elle ses derniers instants de paix ?
04/2024
BD tout public
Le Livre des livres
Submergé par son inspiration, Marc-Antoine Mathieu imagine un recueil de couvertures de livres qui n'existent pas, mais dont le titre, le texte de présentation et l'illustration portent en eux le ferment d'univers insolites. Lorsque le Grand Entrepôt Des Albums Imaginaires brûla, toutes les couvertures en attente de leur histoire partirent en fumée, les fictions de fictions disparurent en une fumée blanche qui obscurcit le ciel de Babel à Alexandrie. Quelques-unes échappèrent aux flammes. Comme autant de flacons en quête de leur ivresse, ces promesses de récits furent mises à la page pour devenir un livre, ce livre...
11/2017
BD tout public
Krän Livre 1 : Tome 1 et Tome 2
"Y a des jours où faut pas m'chercher !! Et y a des jours tous les jours !" Telle est la devise de Krän le barbare, colossal gaillard héritier du royaume de Torgnol. Doué d'un sens de l'humour à peu près équivalent à celui d'une enclume, notre digne représentant d'une longue lignée d'abrutis-costauds doit faire marcher ses méninges le jour où son peuple, victime d'une malédiction, risque de perdre à jamais sa virilité ! Krän - Livre I rassemble les tomes 1 et 2 de cette série d'heroic fantasy créée par Eric Hérenguel et intégralement remise en couleur !
11/2017
Documentaires jeunesse
La naissance d'un paquebot racontée à tous
Toutes les étapes de la construction d'un géant des mers illustrées de photographies spectaculaires ! La construction d'un paquebot est un exploit technologique et une formidable aventure humaine qui met en oeuvre les performances de milliers d'hommes et de femmes sur un chantier naval. De la commande de l'armateur à la mise à l'eau du navire, de la découpe de la première tôle aux premiers essais mers, dans les bureaux d'études et les salles de réalité virtuelle, dans les ateliers et sur l'aire de prémontage, dans la cale et à bord du navire... Comme dans un jeu de Légo géant, on comprend et l'on découvre tous les métiers des bâtisseurs de navires du XXIe siècle à travers des photographies pédagogiques et spectaculaires.
10/2019
Poésie
Ivre libre
Vous aimez la musique et la chanson ! Et si vous aimiez la poésie ? Ivre libre vous invite à entrer dans un univers teinté d'amour, de révolte, d'humour et d'amertume. Page après page, goûtez à la musicalité, à la sensibilité des mots pour vous porter vers l'ivresse des sentiments, de la vie, en toute liberté.
01/2021
Bâteaux
La bible des paquebots de légende
Un beau-livre qui retrace l'histoire de la construction navale et de ces paquebots à travers l'histoire nationale. Lusitania, Titanic, Queen Mary, Queen Elisabeth, Bremen, Rex, Ile-de-France, Normandie, France, ces quelques noms parmi tant d'autres, de paquebots d'origines anglaise, allemande, italienne et française, ont profondément marqué les imaginaires. Leur histoire, parfois tragique, a servi d'inspiration à des producteurs de films voire même à des chanteurs. Une époque a pris fin, celle des grandes traversées transatlantiques à bord de paquebots racés où le confort et le luxe étaient privilégiés. La réduction du temps de traversée faisait partie des objectifs certes, mais plutôt comme une façon de montrer sa suprématie technique, car on voit bien que les passagers, à bord, n'étaient pas préoccupés par des contraintes horaires. C'était le voyage pour le plaisir du voyage. A bord de ces liners, l'art occupait une place de choix, et c'est cet aspect trop méconnu qui nous est donné à voir dans ces musées ayant le grand mérite d'avoir su collecter et conserver un patrimoine si enrichissant.
11/2022
Littérature française
Trois jours à Oran
J'ai toujours su qu'un jour il faudrait que j'aille en Algérie. Je suis fille, petite-fille, arrière-petite-fille de pieds noirs. Enfant, j'en étais fière, ensuite j'en ai eu honte. Longtemps je me suis trouvée là, entre ces deux rives. Et la relation complexe, douloureuse, que j'entretenais avec mes racines a dirigé ma vie malgré moi, dicté mes choix. Quand ma grand-mère est morte, j'ai pensé que ce jour était arrivé. Le 15 septembre 2005, j'ai embarqué avec mon père sur un vol à destination d'Oran. J'ignorais ce que nous allions trouver là-bas, si la maison où il était né existait encore, comment nous serions accueillis. J'ignorais surtout si ce voyage, dont j'attendais beaucoup et que j'ai forcé mon père à accomplir avec moi, serait une victoire, ou une erreur. Il y avait un risque. Je l'ai pris.
01/2014
