sncf
Extraits
Littérature française
Chemins de fer
La cinquantaine séduisante, Florence dirige une agence de communication. Sa vie s'organise entre Paris et un village de montagne, où elle dispose d'une maison perdue. Chaque week-end, elle s'y rend par le train. Attentive à l'évolution de la SNCF - ses tarifs modulables, ses systèmes aberrants de réservation, ses lignes secondaires en décrépitude -, elle y voit le reflet des transformations de l'époque.
Un soir de novembre, elle découvre un grand réverbère tout neuf, planté à l'embranchement de son chemin. Elle déteste aussitôt cet éclairage cru, qui marque l'irruption de la " modernité " dans un paysage épargné. L'irrésistible appel du progrès réjouit les villageois. Florence, elle, se désole.
Quelques semaines plus tard, trois rutilantes poubelles de tri sélectif, installées au pied du réverbère, signent l'intrusion de l'écologie bureaucratique dans la vie rurale. Attachée à ses souvenirs bucoliques, prise dans les contradictions de sa double vie, Florence sent que le monde lui échappe.
08/2006
Histoire de France
Les scandales du ravitaillement. Détournements, corruption, affaires étouffées en France, de l'Occupation à la guerre froide
Le plus gros sujet de mécontentement des Français durant la guerre et jusqu’au tout début des années 1950 fut celui de la pénurie et des restrictions alimentaires, qui donnèrent lieu à de multiples scandales. Personne n’en avait encore fait l’histoire avant Fabrice Grenard qui, dans ce livre, raconte et met en perspective, célèbres ou secrets, avérés ou construits de toutes pièces, les plus importants scandales liés au ravitaillement. Favoritisme et corporatisme, contournement de la taxation des prix comme dans l’affaire des Télégrammes en 1941, calomnies comme dans le cas du ministre Jean Achard, approvisionnement des popotes de Vichy par le biais du marché noir, corruption des services du Ravitaillement général, détournements et vols alimentaires à la SNCF ou aux PTT, malversations au Secours national, affaire du Sucre au plus haut niveau de l’État… c’est à une autre histoire de France que nous invite ce livre passionnant.
03/2012
Train, tram, métro
Dernières missions. 15 ans d'acheminements en France, 2005-2020
La Cellule des Matériels Radiés (CMR) est un petit service de quelques personnes localisé à Saint-Jory et mis en place afin d'organiser l'élimination des nombreux véhicules ferroviaires destinés, renouvellement des parcs aidant, à la démolition et qui, faute d'organisation appropriée, s'entassaient au bord des voies. La CMR avait vite compris que sa mission était d'abord une affaire de logistique : inventorier, repérer, orienter vers les filières d'élimination et acheminer. Ce dernier aspect n'était pas l'un des moindres : dans une grande entreprise s'appuyant sur des processus industriels comme la SNCF, ces acheminements de la sorte étaient mission quasi impossible, cumulant à peu près tous les handicaps : parcours sur mesure, conditions d'acheminement particulières imposant des vitesses parfois basses, et surtout faible intérêt des autres acteurs de l'entreprise, orientés naturellement sur la production quotidienne et peu intéressés à ce genre d'activité . Ce sont 15 années de parcours de ce type que ce livre entend raconter et illustrer.
05/2023
Sociologie
L'Homo-Imbécilus
Les classes modestes et moyennes se sentent humiliées, méprisées, maltraitées. Le libéralisme, lui, plutôt que des guerriers, veut des travailleurs, des cerfs, des esclaves ; oui, les milliardaires en ont assez de ces ouvriers qui revendiquent, comme le fait aujourd'hui la SNCF, ce sera dorénavant : "marche ou crève", salaud de pauvres ! L'auteur nous explique dans "l'homo imbécilus", comment la cupidité, qui était il n'y a guère, qu'un vilain défaut, est devenu, par le truchement du profit "à tout prix", l'élément déclencheur du cataclysme apocalyptique qui nous guette, et la fin de notre civilisation, par le non-respect de la biodiversité, l'explosion du bouleversement climatique, et la dissolution de notre société par les mensonges constants de la télévision et l'humanité "virtuelle", distillée par les écrans de la technologie meurtrière de la "Silicon valleté". La misère est pour moi comme une sauvegarde, Du mal d'indifférence toujours elle me garde, Cette grille de fer et ses puissants barreaux, Me protège sans fin, d'être au rang des bourreaux.
05/2018
Train, tram, métro
Signalisation et automatismes ferroviaire - Tome 4
Ce quatrième tome a pour but de décrire les nouveautés intervenues depuis 2013 et notamment les projets inclus dans le programme Shift2rail de la Commission Européenne, et de compléter certains sujets parfois connexes à la signalisation, mais devenus indispensables aujourd'hui. Les sujets abordés sont par exemple : les télécommunications et la relation avec la signalisation ferroviaire, la cybersécurité, les capteurs (détection de rail cassé, contrôle d'intégrité du train,...), les évolutions des concepts de maintenance, les nouveaux dispositifs de localisation des trains (satellites, centrales inertielles,...), les nouveaux moyens d'exploitation des lignes régionales (projet NexTRegio en France notamment), l'automatisation du rail (métros, RER et banlieue, grandes lignes, projet NExTEo de la SNCF par exemple), la gestion des logiciels de signalisation et d'exploitation. Un chapitre est aussi consacré à l'exploitation des chemins de fer touristiques. Par ailleurs, est aussi abordé l'aspect signalisation d'autres systèmes de transport, qui pour certains n'ont pas connu de nombreuses applications, et pour d'autres sont encore en cours de développement.
05/2023
Développement personnel - Orie
Brillez aux tests de recrutement. Les tests d'intelligence, d'aptitude et de personnalité décryptés pour obtenir le job de vos rêves...
Les tests de sélection d'intelligence, d'aptitude et de personnalité sont utilisés depuis de nombreuses années dans les processus de recrutement des grandes entreprises et institutions du secteur publique (EDF, RATP, SNCF, Pôle emploi, Poste, Sécurité sociale, banques, compagnies d'assurance, etc.). Conçu par des auteurs concepteurs de tests pour des écoles et des institutions, cet ouvrage propose : - de maîtriser les tests d'intelligence et d'aptitude par la pratique. Chaque module de formation présente les tests sous la forme de questions types corrigés pour amener le candidat à découvrir par lui-même les mécanismes logiques utilisés. Ces modules sont complétés par les notions théoriques et les conseils méthodologiques indispensables et des exercices corrigés pour que les candidats puissent s'entraîner. - De se préparer efficacement aux mises en situation professionnelle, aux tests de personnalité et aux tests projectifs. Chaque chapitre présente le test, son objectif et comment il est utilisé par les recruteurs. Il contient également des questions types commentés et de nombreux conseils sont apportés aux candidats pour aborder sereinement ce type d'épreuve de sélection.
10/2020
BD tout public
Macron, l'an 1. Pardon de vous le dire...
Les coulisses du pouvoir décryptées en BD par des spécialistes de la politique. Le récit d'un an de pouvoir d'un invité-surprise du jeu politique français, vu à travers Némo, le labrador, très cabot, de l'Elysée. Proche de ses maîtres, un brin philosophe à ses heures, il porte un regard distancié, plein d'humour et de sagesse sur le petit monde qui l'entoure. Les auteurs ont retracé les grands moments de cette première année, depuis l'intronisation jusqu'à la première grande grève (SNCF), en forçant parfois (un peu) le trait. Ce qu'ils ne savaient pas, ils l'ont imaginé... Mais heureusement, ils ont pu compter sur les confidences de Némo. Quel est le quotidien du nouveau président ? Qu'est-ce qui l'anime ? Quel est le rôle de ses proches ? Comment les Français le voient-ils ? Du conseil des ministres au café du commerce, des escapades en province aux voyages à l'étranger, pardon de vous le dire, mais voici Emmanuel dans tous ses états...
04/2018
BTS Transport et prestations l
Manuel d'exploitation ferroviaire. Certifications professionnelles, formation continue et promotionnelle, IUT, CNAM, écoles d'ingénieurs, 2e édition
Fondé sur les 35 années d'expérience professionnelle de l'auteur, ce livre permet d'acquérir la connaissance des principes et des systèmes d'exploitation mis en oeuvre dans le domaine ferroviaire. Synthétique et didactique, il regroupe les notions essentielles de l'exploitation ferroviaire en associant technique, textes réglementaires, pratiques issues de retours d'expérience, conseils méthodologiques précis et exercices corrigés. Cette nouvelle édition développe les parties consacrées à la sécurité ferroviaire. Cette nouvelle édition est enrichie de plusieurs chapitres consacrés à la sécurité en mouvement et en gare. Elle s'adresse aux étudiants de la filière ferroviaire (Licences Pro, Mastères, ingénieurs CNAM...), aux jeunes diplômés (BEP à Bac + 5) visant leur première certification d'AMV, à celles et ceux qui préparent les examens et concours de promotion interne de la SNCF (TTMV - CTMV - ESCI...), aux enseignants et formateurs de ces matières, et plus généralement aux professionnels soucieux de consolider leurs connaissances et savoir-faire. Il pourra également satisfaire les passionnés du monde ferroviaire désireux de mieux déchiffrer et comprendre les bases de l'exploitation.
03/2021
Gestion des ressources humaine
La mixité en entreprise - Tout savoir pour agir. Tout savoir pour agir
Ce livre est d'abord une source d'information sur la situation, le cadre et les enjeux de la mixité et de l'égalité professionnelle entre les femmes et les hommes en entreprise. Parce qu'il s'adresse à toutes les entreprises qui souhaitent agir et obtenir des résultats concrets, quelles que soient leurs tailles, il est aussi un guide qui présente méthodologies, leviers d'actions et bonnes pratiques et qui montre qu'il est possible de faire bouger les lignes à son niveau et avec ses moyens. Enfin, s'il était nécessaire de convaincre les personnes les plus récalcitrantes de l'intérêt et de la nécessité de se mobiliser sur le sujet pour créer de la valeur au sein de son entreprises, six femmes et hommes de premier plan enrichissent l'ouvrage par leurs témoignages et leurs conseils : Maud Bailly (CEO CEO Europe du sud, Accor), Catherine Barba (serial entrepreneure), Dominique Godet (DG Relyens), Gérald Karsenty (Président SAP France), Jean-Claude Le Grand (DG RH du groupe L'Oréal) et Anne-Sophie Nomblot (Présidente du réseau SNCF Mixité).
03/2022
Gestion
L'art de la guerre digitale. Survivre et dominer à l'ère numérique
Dans le monde post-révolution numérique, les internautes sont armés de nouveaux moyens qui dissolvent les techniques traditionnelles du marketing, de la communication, du lobbying. Capables de ruiner des réputations, de mettre en péril des filières, de redistribuer les pouvoirs entre citoyens, médias, scientifiques, politiques. , les consommateurs augmentés du web 3. 0 deviennent de sérieux adversaires. Aux entreprises de redéfinir leur stratégie, leur business model, leur approche du consommateur, pour remporter cette guerre insidieuse, en usant de ruse, de connaissance intime du terrain et de soft power à la manière des «nouveaux barbares» (Netflix, AirBnB, Tesla, Uber.). L’auteur revisite ainsi les préceptes des grands stratèges pour démontrer comment une organisation peut survivre, voire dominer, à l’ère digitale. Elle alerte sur les dangers et enjeux de la guerre économique et idéologique à l’ère du web 3.0 et partage son savoir-faire en s’appuyant sur des anecdotes personnelles, des cas concrets (Aviva, Free, General Electric, Isover, Leroy Merlin, LinkedIn, Nestlé, SNCF.) et des éléments de méthode.
05/2016
Train, tram, métro
Signalisation et automatismes ferroviaires. Tome 5
Les trois premiers tomes de cet ouvrage ont exploré la signalisation et les automatismes des chemins de fer grandes lignes et des transports urbains (métros et tramways). Ce cinquième tome complète le tome 4 en décrivant les nouveautés intervenues depuis 2013, notamment, les projets inclus dans le programme Shift2rail/Europe's Rail de la Commission Européenne, et complète certains sujets parfois connexes à la signalisation, mais devenus indispensables aujourd'hui. Les sujets abordés sont par exemple : la cybersécurité, les capteurs (détection de rail cassé, contrôle d'intégrité du train...), les évolutions des concepts de maintenance, les nouveaux dispositifs de localisation des trains (satellites, centrales inertielles...), les nouveaux moyens d'exploitation des lignes régionales (projet NexTRegio en France notamment). Un chapitre concerne également les évolutions techniques de ces dernières années ou en cours de développement tels que le Poste Hybride à Procédé Informatique (PHPI) pour la RATP ou le Poste d'Aiguillage Informatique (PAI) de nouvelle génération ARGOS pour la SNCF. L'ensemble de ces cinq tomes constituera un ouvrage de référence pour les étudiants, les professionnels et les passionnés des transports.
12/2023
Littérature française
Tarnac, un acte préparatoire
Chacun se souvient de l’affaire du sabotage d’une caténaire de la SNCF, en 2008, revendiqué par un groupuscule révolutionnaire allemand ? Et le fiasco judiciaire qui s’en est suivi. Jean-Marie Gleize écrit en 17 chapitres, un index, une chronologie, un plan, quatre photos, des descriptions, une sorte de dossier d’enquête judiciaire d’où se dégage un récit très lisible de cet acte de sabotage. Le titre, puis la dédicace : « Tarnac pour Julien Coupat et ses camarades » placent immédiatement le lecteur dans un présent à la fois contemporain et politique. Ils s’inscrivent en même temps dans l’étrange destinée de cette affaire d’état, rendue littéraire dès le début, par la découverte du livre L’insurrection au domicile des présumés terroristes par les forces de l’ordre. Comment décrire, comment écrire l’événement révolutionnaire aujourd’hui ? Tarnac est une réponse à cette question, à la fois dans sa qualité de document inscrit dans l’histoire révolutionnaire (qui est aussi celle de la poésie, acte de résistance) et dans les particularités de son écriture : fragmentation du récit, assemblage de genres hétéroclites, implosion de l’écriture.
02/2011
Sociologie
Qui a tué vos emplois ?
Les grands dossiers de l'avocat Fiodor Rilov, défenseur des Goodyear, Conti, Faurecia, Samsonite, 3 Suisses, UPS, Flodor, Coca-Cola, etc., prennent dans ces pages des allures d'enquêtes criminelles... Surnommé l'" avocat rouge ", ce spécialiste du droit du travail les raconte ici comme autant de combats épiques contre les licenciements économiques injustifiés. Rusé, tenace, souriant, charismatique, c'est " la bête noire des patrons ", écrit Le Monde. Et pour cause : non content de gagner pour les ouvriers devant les tribunaux, Me Rilov révèle dans chaque affaire les mécanismes de l'injustice sociale. Ainsi, concernant la SNCF, l'avocat tente de démonter le rôle des filiales, véritables rouages de son démantèlement. Il travaille avec une équipe, et enquête à l'intérieur des sociétés. Le principal défi est pour lui d'arriver à se faire communiquer des documents internes, d'accumuler des preuves accablantes contre les multinationales. De fil en aiguille, il débusque les mécanismes, non seulement de la casse sociale et des délocalisations masquées, mais aussi de l'évasion fiscale. Au cours de ses investigations, une conclusion s'impose : en matière de capitalisme, c'est toujours pire que ce qu'on imaginait !
10/2019
Littérature française
Folies de mai
La campagne bretonne au mois d'avril. Trois hommes qui ne se connaissent pas vont, en l'espace de quelques jours, prendre leur destin en main. Il y a d'abord Clément, le marchand de chaussures, que la rencontre d'une jolie « fée » va bouleverser. Abandonnant épouse et gagne-pain, il enfile progressivement le costume du chevalier servant pour charmer sa belle. Il y a ensuite Alfred, le fermier, vieux garçon solitaire qui part à la recherche de sa future épouse. Peu familier des codes de la galanterie, c'est à sa manière qu'il tentera de séduire les célibataires du village. Quant à Emile, Parisien taciturne et jeune retraité, il va être chaleureusement accueilli par ses voisins qui, sur un malentendu, le prennent à tort pour un grand patron de la SNCF. Tous vont se heurter au jugement des autres et recourir à des trésors d'imagination et de fantaisie pour se relever. Avec cette comédie noire, hymne à la folie ordinaire, Hervé Baslé rend une nouvelle fois hommage au monde de la campagne, tour à tour charmant et cruel, traditionnel et excentrique, lieu de souffrances et de bonheur simple.
05/2013
Gestion
Innovation Jugaad. Redevenons ingénieux !
Jugaad : ce mot hindi populaire recouvre un concept que l'on pourrait traduire en français par "débrouillardise", soit improviser des solutions ingénieuses dans des conditions adverses (voire hostiles). Dotés de cet état d'esprit agile, les entrepreneurs en Inde - mais aussi en Chine, au Brésil ou en Afrique - parviennent à transformer les contraintes en opportunités et à "faire plus avec moins". Cette approche d'innovation frugale et flexible ne se limite plus aux économies émergentes. Dans ce livre, vous découvrirez les six principes de l'innovation jugaad, ainsi que de nombreux exemples de mise en pratique de cet état d'esprit résilient et créatif dans le monde entier, dans différents secteurs d'activités. En France, certaines entreprises ont déjà opté pour cette démarche d'innovation nouvelle, et développé des solutions ingénieuses et génératrices de forte croissance : c'est le cas d'Accenture, Alcatel, Renault-Nissan, L'Oréal, Lafarge, Air Liquide, Saatchi & Saatchi + Duke et de la SNCF, dont nous avons interviewé les dirigeants pour l'édition française de ce livre. Les structures et processus industriels de l'après-guerre - gros budgets R&D, hiérarchies, etc - ne sont plus complètement adaptés au monde complexe dans lequel nous vivons. Redevenons ingénieux !
04/2013
Sociologie
Réconciliation française. "Notre défi du vivre ensemble"
Comment vivre ensemble dans une société à vif? Toutes ces questions, Mohammed Chirani se les pose comme tout le monde mais les vit avec une exceptionnelle singularité. Une enfance heureuse en famille dans un wagon mobile de la SNCF et au milieu des paysages variés de la campagne française : son père est chargé de la maintenance des voies ferrées ! Une adolescence dans l'Algérie des années 1990, pays de ses ancêtres qu'il découvre et traverse entre islam politique et peur au ventre, face à la guerre civile, qui éclate et déchire la société. De retour en France, il développe une aversion profonde à l'égard de l'intégrisme et retrouve espoir dans les études. Il est admis à Sciences-Po Paris où s'ouvre à lui un tout autre univers : syndicalisme étudiant, dialogue interreligieux et politique, nuits parisiennes. Après un passage au quai d'Orsay, il est devenu délégué du préfet, se portant volontaire pour s'occuper de ces banlieues qui bouillonnent, pour le pire mais aussi pour le meilleur. Lire le récit de Mohammed Chirani, c'est aussi découvrir quelques pages insoupçonnées du roman français en train de se faire.
01/2014
Littérature française
Des trous dans les chaussettes
Angèle est une petite fille âgée de huit ans à l'enfance tourmentée. Entre des parents post-soixante-huitards divorcés, un père absent qu'elle idéalise, une mère déconnectée de la réalité et maltraitante qui se pose en victime de la société, des déménagements à répétition (de Paris au fin fond de la campagne du Gers, en passant par le Minervois et la Suisse...) et les disputes familiales sanguines, Angèle tente tant bien que mal de se construire. Elle découvre l'abandon, la déchirure d'une séparation avec son frère Alex et un monde d'adultes sans pitié. Tout ça à l'époque des premières télévisions cathodiques, des premières installations de téléphones à cadran popularisés sous la présidence de Valéry Giscard d'Estaing et des trains " Corail " de la SNCF. Dans ce petit village de vignerons, Caunes-Minervois dans l'Aude, Angèle découvrira aussi le bonheur d'habiter dans une abbaye. Puis elle sortira violemment de l'enfance, le jour où, en Suisse, son beau-père tentera d'étrangler sa mère sous ses yeux. L'histoire est bien menée et pleine de justesse. L'écriture est simple et singulière.
06/2020
BD tout public
Traffic Tome 3 : Quai n°7
9h54, voie F, TGV 13126 à destination de Lyon. A bord de ce train les destins se jouent, les histoires entrent en collision. Attention Traffic à très grande vitesse ! Les voyageurs qui prennent leur train sur le quai n°7 de la gare de Lyon, à Paris, croisent sans le voir un étrange personnage. Ils passent à côté d’un phénomène, voire d’un génie ; un mathématicien-poète, ingénieur-créateur de logiciels utilisés dans le monde entier, milliardaire indifférent à l’argent, amoureux transi clochardisé dans l’attente de celle qu’il n’a fait qu’entrevoir, embarquant dans un wagon pour n’importe où, sur ce même quai, vingt ans auparavant. A cette époque, notre bonhomme était employé par la SNCF. Il venait d’aboutir un projet visionnaire redessinant l’ensemble des transports du futur Grand Paris. Un simple exercice pour lui, un passionnant dossier pour les politiques. L’ingénieur inspiré, Evariste Gaulois, n’aurait jamais imaginé qu’il pût mettre sa vie en danger, surtout après que le dossier ait été volé alors qu’il s’apprêtait à le remettre à un haut responsable…
11/2010
Psychologie, psychanalyse
Le travail, au-delà de l'évaluation. Normes et résistances
Certains milieux de travail connaissent une véritable inflation des normes. Leurs finalités sont multiples : instaurer de la transparence, garantir au "client" un service de qualité, orienter et contrôler les comportements, responsabiliser les acteurs et les inciter à "l'excellence", mieux évaluer le personnel. En constituant un véritable corset, voire un carcan, ces normes peuvent empêcher les salariés de réaliser un travail de qualité, être une source de démotivation - voire de souffrance au travail - et fragiliser les collectifs de travail en place. Elles peuvent aussi générer des actions de résistance, individuelles et/ou collectives. Damien Collard invite le lecteur à un véritable voyage au centre des organisations. A travers trois univers professionnels différents (les agents d'ambiance ou d'escale à la SNCF, les agents au contact avec les usagers d'une préfecture, les enseignants-chercheurs de l'université), il essaie de comprendre pourquoi et comment de nouvelles normes ont été instaurées. Sur la base d'exemples concrets, il en analyse les effets induits, pointe les risques de dérive potentielle pour la société toute entière et esquisse quelques pistes de réflexion pour repenser la question de l'évaluation du travail.
02/2018
Sociologie
La violence verbale dans l'espace de travail. Analyses et solutions, 2e édition
Les trois auteurs de cet ouvrage cherchent depuis plusieurs années à comprendre le phénomène de violence verbale entre professionnels (travailleurs sociaux, éducateurs, enseignants, agents SNCF, chauffeurs de bus, etc.) et public ou usagers. Ils présentent ici l'état de leurs réflexions à travers leurs travaux de recherche et leurs expériences formatives auprès de professionnels. Les chapitres théoriques sont illustrés par des situations analysées et accompagnées de solutions de remédiation et d'exercices pratiques. Si toute prise de parole est potentiellement risquée pour l'image de soi, certaines le sont plus que d'autres. Parfois, selon le contexte, les différends sont difficilement négociables et se cristallisent autour de "noeuds conflictuels " qui peuvent atteindre leur paroxysme dans la réalisation de la violence verbale. Les professionnels ont donc besoin de comprendre les enjeux des montées en tension verbales auxquelles ils peuvent être quotidiennement confrontés, pour éviter, par ricochet, les pressions au sein des équipes. L'ouvrage fournit des clés pour mieux repérer les potentielles montées en tension violentes, adopter des postures de décentration et éviter mal être et souffrance. Il aide également à mettre en place des réponses pour faire face à des situations de violence verbale et à rétablir une relation fondée sur la confiance interdiscursive.
07/2019
Sociologie
Capitalisme ou Technocratie ?
Dans le débat politico-médiatique contemporain, la figure du technocrate est régulièrement mobilisée. Si le bruit médiatique se focalise sur la figure du technocrate politique, que ce soit à l'échelle nationale ou européenne, cet écho a le mérite de constituer un point d'appui pour celles et ceux qui se penchent sur l'appropriation des savoirs dans la production et la reproduction de nos sociétés capitalistes contemporaines. C'est ce chantier que le Groupe Universitaire de Recherche sur les Valeurs et l'Idéologie Technocratiques, Classe Hégémonique (GURVITCH) a (ré)ouvert avec la parution d'un premier ouvrage et que nous prolongeons avec celui-ci, conscients que cette trop grande chose - la technocratie - nécessite davantage que du bruit, a fortiori médiatique. Au centre du débat proposé par cet ouvrage, la question suivante : vivons-nous encore dans un régime caractérisé par les rapports sociaux capitalistes, ou sommes-nous passés vers un mode de production technocratique ? Mêlant enquêtes thématiques sur différents champs (enseignement supérieur, industrie pharmaceutique, urbanisme, filière nucléaire), focus sur des secteurs clés (métropoles, Caisse des Dépôts et Consignations, CAC40, EDF, SNCF et Association Française des Entreprises Privées) et débats théoriques sur le mode de production, les contributions réunies ici tentent d'apporter des ouvertures sur une question sociale et politique au coeur de notre époque.
02/2019
BTS Transport et prestations l
Technologie et systèmes de sécurité ferroviaire. Cours d'exploitation technique des chemins de fer
Ce cours de "chemin de fer" ou de technologie ferroviaire explore le vaste secteur du chemin de fer classique ou à grande vitesse, mais aussi urbain (métros, tramways et tram-train) sans oublier le chemin de fer à voie métrique. Il s'adresse à un très large public, allant du jeune diplômé venant d'intégrer la SNCF, la RATP ou tout autre opérateur ferroviaire, aux salariés en reconversion professionnelle vers un métier technique de la circulation ou de la maintenance ferroviaire, sans bien sûr oublier les passionnés du rail. Il s'adresse également aux étudiants, alternants et apprentis de la filière ferroviaire préparant un de ces diplômes : Licence Pro Exploitation ferroviaire - Etudes de signalisation - Infrastructures ferroviaires - Logistique ferroviaire - Management et conduite des unités de production automobiles et ferroviaires - Maintenance des systèmes industriels, de production et d'énergie- Parcours IF-S (Infrastructures Ferroviaires : Signalisation) - Management des Transport - Option Voyageurs/Transport de voyageurs - Management des Transport et la distribution/ Gestion des réseaux ferrés - Maintenance des transports guidés - Transports Ferroviaires/ Logistique et Transports internationaux. - Master Exploitation/Développement des Réseaux de Transport - Transport/Gestion de la mobilité. - Diplômes d'ingénieur Génie civil et système ferroviaire - Signalisation ferroviaire - Transports ferroviaires et guidés. - Mastères Spécialisés Génie ferroviaire - Systèmes
11/2021
Management
Les dessous de l'engagement en entreprise. Quand les collaborateurs en sont le coeur
Comment transformer un collaborateur en ambassadeur de son entreprise ? Comment la marque-entreprise peut-elle être un vecteur d'attractivité et de rétention des talents sur le marché ? Quels sont les leviers permettant de donner du sens au travail des collaborateurs ? Quel rôle les réseaux sociaux peuvent-il jouer dans l'engagement des salariés vis-à-vis de leur entreprise ? L'idée de cet ouvrage trouve son origine dans une série de podcasts, intitulée " Les afterworks de Lorena Sanchez ", réalisée par Lorena Sanchez pour comprendre comment les grandes et les petites entreprises traitent le sujet de l'engagement des collaborateurs dans et pour l'entreprise. Ainsi, pour répondre à toutes ces questions et ce défi auquel les entreprises font désormais quotidiennement face, ce livre propose : - des témoignages de professionnels travaillant dans des sociétés de la sphère privée et publique et d'experts en agences et cabinets de conseil ; - de nombreuses études de cas et encarts méthodologiques permettant de disposer d'une approche pratique du sujet et d'outils concrets. Ce livre est alors une plongée au coeur de la SNCF, Alstom, Pôle Emploi, Janssen, Bouygues bâtiment international, Disneyland Paris... qui nous ouvrent leurs portes pour dévoiler les dessous de l'engagement en entreprise.
06/2023
Gestion
Prospective stratégique d'entreprise. De la réflexion à l'action, 2ème édition
Méthode de réflexion pour éclairer l'action, la prospective stratégique d'entreprise contribue à identifier l'émergence de nouveaux défis et à mettre en évidence leurs implications stratégiques. Cette (in)discipline intellectuelle - selon le mot de Pierre Massé - permet à l'entreprise de mieux évaluer ses forces et ses faiblesses face à un environnement en forte mutation et à réinventer du sens pour mobiliser ses ressources humaines. A travers des contributions de prospectivistes et d'experts français et anglo-saxons, cet ouvrage expose, dans une première partie, les concepts, méthodes et processus qui sous-tendent l'art de la prospective stratégique. Dans une deuxième partie, il présente des témoignages de responsables d'entreprises françaises et étrangères, décrivant les expériences d'organisations aussi différentes que BASF, DaimlerChrysler, EDF, Elf Aquitaine, France Télécom, Gaz de France, ICL, La Poste, le ministère de la Défense, la RATP, Renault, Schneider, Shell, la SNCF et le groupe Futuribles. Ainsi cet ouvrage montre les multiples facettes d'une approche de la stratégie qui, impliquant de nombreux acteurs, apparaît à la fois comme un outil d'apprentissage et de veille, de management de la connaissance et de gouvernance. Il s'adresse aux cadres dirigeants des entreprises et des administrations.
02/2001
Sociologie politique
Le roman national des marques. Raconter la France d'aujourd'hui
Qui, aujourd'hui, raconte la France ? Plus personne, répondent les Français, qui ne cessent de reprocher aux politiques leur incapacité à porter un discours cohérent et articulé sur ce qui travaille le pays en profondeur : ses idéaux, ses valeurs, sa sensibilité, mais aussi ce qui nous divise et ce qui nous rassemble encore. Cette défaillance narrative, au coeur du malaise français, ouvre l'espace à de nouveaux conteurs, souvent négligés lorsqu'il s'agit d'analyser la société française contemporaine : les marques commerciales. L'idée forte de ce livre, c'est que les prises de parole des Renault, SNCF et autres McDonald's influencent subrepticement la manière dont nous nous représentons collectivement la France et les Français. Pour mesurer l'effet de ce "roman national des marques" sur le paysage mental contemporain, l'auteur emprunte aussi bien aux sciences de la communication qu'à la sémiologie, à la sociologie ou à la théorie littéraire, et investit la dimension du symbolique et des représentations pour esquisser les contours de ce nouvel imaginaire politique. Raphaël LLorcacommunicant, est codirecteur de l'Observatoire "Marques, imaginaires de consommation et Politique" à la Fondation Jean-Jaurès. Il est l'auteur, chez le même éditeur, de La marque Macron (2021) et de Les nouveaux masques de l'extrême droite (2022).
09/2023
Sports
1979-2019 Les 40 ans de la ligne C du RER
Alors que la SNCF vient de fêter ses 80 ans, la ligne C du RER célèbre son quarantième anniversaire. Le 29 septembre 1979, les cheminots " Sud-Ouest " de la gare de Paris-Quai d'Orsay et " Ouest " de la gare de Paris-Invalides fêtaient la jonction ferroviaire enfin réalisée entre les deux célèbres terminus parisiens construits pour l'Exposition universelle de 1900. 187 kilomètres de voies, 72 gares dont 18 dans Paris intra-muros, 7 départements desservis par 700 trains par jour... depuis sa mise en service en 1979, la TRG (Transversale Rive Gauche) devenue Ligne C du RER, n'a pas cessé de s'étendre. Son trafic, lui aussi, n'a pas cessé de se développer. En 1979, la Ligne C transportait quotidiennement 240 000 personnes, aujourd'hui 500 000 voyageurs empruntent chaque jour cette ligne plus que centenaire à double vocation. Principalement dédiée aux trajets " domicile-travail " de nombreux franciliens étudiants et salariés, c'est aussi une ligne à vocation touristique puisqu'elle dessert de nombreux monuments historiques tels que la cathédrale Notre Dame, la Tour Eiffel et le Château de Versailles. Aujourd'hui, l'aventure du RER continue au bénéfice du plus grand nombre : les franciliens ainsi que les touristes qui peuvent ainsi découvrir Paris, ses trésors et ses monuments d'une agréable façon ... souple et écologique.
05/2019
Actualité et médias
Au royaume de la CGT. La résistible ascension de Philippe Martinez
Journaliste et sympathisant cégétiste, Jean-Bernard Gervais intègre les rangs de la Confédération générale du Travail fin 2016, comme conseiller en communication. La Confédération vient de perdre la bataille contre la loi Travail, menée par son tout nouveau secrétaire général, Philippe Martinez. Pour le conseiller en com' qui se pense alors au plus près de ses convictions, l'illusion sera de courte durée. Au siège de la CGT, à Montreuil, se côtoient des "camarades" sans morale, des militants nostalgiques et des opportunistes sans états d'âme, évoluant dans un climat de crainte et de jalousie. Durant deux ans, il sera ainsi le spectateur impuissant de la lente mais inexorable perte de vitesse de la CGT, grevée par ses échecs consécutifs - les ordonnances Macron et la réforme de la SNCF - et spoliée de sa place de premier syndicat de France au profit de la CFDT. Sur le terrain du combat social, force est de constater que la lutte se fait désormais ailleurs, au sein de corporations et de secteurs mieux organisés et plus déterminés, bien éloignés des querelles et mesquineries de la direction de la Confédération. Le diagnostic corrosif d'un militant désabusé, sur les pathologies qui rongent ce qui fut le fer de lance du mouvement ouvrier, devenu aujourd'hui le royaume d'un seul homme : Philippe Martinez.
01/2021
Actualité et médias
C'était mieux avant. 250 coups de gueule sur la France d'aujourd'hui
Où trouver tout, n'importe quoi et plus si affinités depuis la fin du catalogue Manufrance ? Quand auront disparu les gardiens de phare, les concierges et les petits artisans, aurons-nous gagné au change ? Ecoles, bistrots, églises : on ferme. Nos villages deviendront-ils des déserts ? Le pays vivait de son agriculture : pourquoi les paysans en meurent-ils aujourd'hui ? La Poste et la SNCF étaient notre fierté : qui donc les a naufragées ? Est-ce un réel progrès que tant d'enfants ne sachent plus ni lire, ni écrire, ni compter à l'entrée en sixième ? Ils imposaient autorité et discipline : les parents d'hier étaient-ils pour autant des tortionnaires ? Nos sportifs récoltaient des médailles, pourquoi ne gagnent-ils plus que du fric ? Quand la politique fait bling-bling, on s'interroge : de Gaulle aurait-il épousé un top-model ? Léon Blum, qui n'avait pas de Rolex, a-t-il raté sa vie ? Louise Michel et Jean Jaurès méritaient-ils d'avoir Ségolène et Jack comme héritiers ? A quoi sert l'Académie française si elle ne dénonce pas un président qui massacre notre langue ? La politesse et le respect étaient-ils des valeurs moins sûres que la grossièreté et le je-m'en-foutisme actuels ? La télé d'hier se montrait-elle stupide quand elle ne confondait pas " vulgariser " avec " vulgarité " ?
04/2010
Droit
RAPPORT ANNUEL AU PARLEMENT SUR LA SECURITE SOCIALE
La Cour des comptes, aux termes de l'article 47-1 de la Constitution, assiste le Parlement et le Gouvernement dans le contrôle de l'application des lois de financement de la Sécurité sociale.
Conformément aux dispositions de l'article L.O. 132-3 du code des juridictions financières, " chaque année, la Cour des comptes établit un rapport sur l'application des lois de financement de la Sécurité sociale. Ce rapport présente, en outre, une analyse de l'ensemble des comptes des organismes de sécurité sociale soumis à son contrôle et fait une synthèse des rapports et avis émis par les organismes de contrôle placés sous sa surveillance. Ce rapport est remis au parlement sitôt son arrêt par la Cour des comptes. Les réponses faites aux observations de la Cour des comptes sont jointes au rapport ". Le présent rapport examine principalement le nouveau contexte juridique et comptable du financement de la Sécurité sociale, la politique de recouvrement des cotisations, les dispositifs de maîtrise des dépenses d'assurance maladie, l'évolution des dépenses de la branche famille ainsi que certains régimes spéciaux de protection sociale (SNCF, RATP, régime des mines, régime des marins...).
Avec ce rapport, celui sur l'exécution des lois de finances et le rapport public, les citoyens disposent des informations et des observations que la Cour a transmises aux pouvoirs publics.
10/1997
Actualité politique France
Sexus diabolicus
Sexus politicus avait brisé le tabou du sexe et de la politique. Quinze ans plus tard Sexus diabolicus explore à nouveau les alcôves du pouvoir. Mais depuis, une révolution s'est imposée : celles des femmes. Longtemps dans l'ombre, elles prennent leur revanche, font reculer l'omerta et accusent. Voici donc venu le temps de Sexus diabolicus : dénonciations anonymes, outing forcés, enquêtes sauvages dans certains partis, les affaires scabreuses explosent. Qui tranche ? Un tribunal public né des réseaux sociaux et autres boucles WhatsApp. Après des décennies d'impunité - DSK, Baupin, Hulot et tant d'autres - on instruit désormais en direct et sans règles des scandales réels ou... imaginaires. Des QG de campagne aux partis ébranlés par ces affaires, des ministères aux collectifs féministes, les auteurs lèvent le voile sur cette nouvelle ère, la formidable avancée qu'elle représente, mais aussi ses excès et ses dérives. Un document exceptionnel qui nous dévoile ce qui se passe vraiment dans les coulisses de notre petit théâtre politique. Christophe Dubois est journaliste à 7 à 8 sur TF1. Il a co-écrit de nombreux ouvrages dont les best-sellers Sexus politicus (avec Christophe Deloire) et Les islamistes sont déjà là. Marie-Christine Tabet est directrice adjointe des rédactions du Parisien. Elle a co-écrit plusieurs livres dont L'argent des politiques et Vie et mort de la SNCF (avec Christophe Dubois).
05/2023
